Dişli Oranı Nedir?

Dişli oranı, birbirine geçirilen iki dişlindeki diş sayısı arasındaki ilişkidir. Bu ilişki matematiksel olarak ifade edilir. Örneğin, 13 dişli bir dişli 21 dişli bir dişliyle tahrik edilirsa, dişli oranı 1 / 1.62 veya 1: 1.62'dir. Taşıtlar, tarım ekipmanları ve endüstriyel makineler gibi hemen hemen her türlü mekanik makine türü bir şekilde dişliler kullanır ve makinenin performansını tanımlamak için dişli oranları kullanılır.

Dişli oranı fikri dairelerin çevresine dayanır. Farklı çevreleri olan iki diş, dış kenardaki dişlere bağlandığında, birinin hareketi diğer tarafından daha büyük veya daha az harekete çevrilir. Büyük çevresi olan bir dişli sadece yarısı kadar büyük olan bir torna çeviriyorsa, küçük dişli, eskisinden iki kat daha hızlı dönecektir. Aynı kavram tersten çalışır.

Vites oranları, belirli bir sonuç elde etmek için özellikle motor ve diğer makine üreticileri tarafından belirlenir. Otomobil şanzımanları gibi bazı bağlamlarda, vites oranları, aracın ihtiyaçlarına göre farklı hızlarda adapte olmak için değiştirilebilir. Bir otomobilin şanzımanındaki en düşük vites 2: 1 veya 3: 1 gibi yüksek bir vites oranına sahip olacak. Bu, araca, trafik ışığı gibi tam bir duraktan kolayca hareket etmeye başlayabilmesini sağlar. Bununla birlikte, motor şanzımanın her devrinde iki veya üç devir yapmak zorunda kaldığından, motor düşük viteste bir aracı çok hızlı çalıştıramaz.

İkinci viteste, vites oranı daha düşüktür, yani araca ek hızlanma sağlamak için motorun çok çalışması gerekmez. Daha yüksek viteslerde, vites oranları giderek azalır. Bunlar, makul bir hızlanma ve aracı rahat bir seyir hızında tutmak için gereken motor devir sayısını azaltmada iyidir. Bu nedenle bir şanzımandaki dişliler, o sırada aracın hızına bağlı olarak bir motorun çıkışını ya büyütür ya da azaltır.

Dişliler bazen kayışlarla veya başka yollarla bağlanabilir, ancak çoğu dişlerle bağlanır. Bu düzenleme bazı belirgin avantajlar sağlar. İlk olarak, hiçbir diş kırılmadığı sürece, dişliler arasında kayma olmaz ve bu da verimlilik kaybına neden olur. Ayrıca, kesin vites oranları tasarlamayı da mümkün kılar. Dişlilerin çevresi hafifçe kusurlu olsa bile, dişler bu kusurların önemli olmaması için yapar. Vitesleri tam olarak senkronize ettiklerinden, onlara tam bir vites oranı da veriyorlar.