Bir oluk, kesme veya delme yoluyla oluklar yapmak için kullanılan yaygın olarak kullanılan birkaç araçtan birini belirtir. En popüler oluklar borularda oluklar yaratanlardır, diğerleri ise daha fazla offroad tarzı çekiş için lastiklerde oluklar üretmektedir. Bir boru oluğu, dişler yerine contalar ve bağlantılarla donatılacak olan boruların uçlarında oyuklar oluşturmak için kullanılan büyük bir bağımsız alet veya makinedir. Aynı zamanda bir oluk demiri veya ısıtılmış bıçak olarak da adlandırılan bir lastik oluk, ucu üzerinde bir ısıtma elemanı bulunan, el tipi, tabanca biçimli bir araçtır; Lastik sırtı desenlerini lastik sırtı boyunca küçük kalem ebatlı oyuklarla puanlamak için kullanılır. Yine başka oluklar, kumaşların ve diğer malzemelerin imalatında kullanılır.
Boru olukları boruların diş açmadan bağlanmasını sağlar. Bu genellikle klimalarda veya yağmurlama sistemlerinde olduğu gibi daha hızlı, daha etkili bir ısı aktarımı sağlamak içindir. Oluklar borunun içindeki sıvı gazın borunun tüm yüzey alanına dönmesini ve temas etmesini sağlar, böylece soğutulacak bir odadan çıkan havadan daha fazla ısı emilir.
Bir boru oluğu, modern ince duvarlı borular dahil olmak üzere her türlü boruya oyuklar dönebilir. Bu makineler şantiyelere taşınabilir; Bazen boru yüzüne karşı inç kare (psi) yuvarlanma kuvveti başına binlerce pound üretmek için hidrolik el pompaları kullanırlar. Ayarlanabilir silindirler çeşitli boru çaplarına uyum sağlar ve önceden ayarlanmış derinlik mastarına izin verir.
Boru olukları, tam yük yüküne izin vermeli, ayrıca iç basınç ve dış kuvvetlerin uzunlamasına ve yanal gerilmelerini desteklemelidir. Kaplinler, flanş adaptörleri, çıkışları ve azaltma kaplinleri içerir. Esnek veya sert olsalar da, oluğu tamamen kilitleyen ve basıncı ve uç yükü yapılandırmalarını optimize etmek için eklemi boruya entegre eden benzer bir kilit bölüme sahiptirler.
Bir lastik oluğuna genellikle çeşitli ebatlarda bıçaklar ve bir güç kaynağı eşlik eder. Bıçağın başı lastik yüzeyini pürüzsüz ve kolay kesim için hazırlamak için ısı yayar ve oyuk derinliği bıçağın ayarlanmasıyla korunur. Bu modeller genellikle elle yapılır; oluklar, yarış arabaları, kamyonlar, spor hizmet araçları (SUV) ve arazi araçları (ATV'ler) gibi araçlar için çekişi arttırır.
Bir yiv, kar, buz ve yağmurda performans dahil olmak üzere, tüm hava koşullarında ve tüm arazi koşullarında lastik çekişini büyük ölçüde artırabilir. Yivler, artan lastik pabuçları miktarının sağladığı daha büyük kontrol ile durmalara izin verir. Oluklar, kulpların daha fazla satın alınabilmesi için daha fazla esneklik sağlar ve çamurun sırt kanallarının topaklanmasını önler. Yivli lastikler de daha az yol gürültüsü yayar. Bir lastik oluk kullanılması, sürüş kabiliyetini arttırır ve kullanılmış lastiklerin kullanım ömrünü uzatır.
