Bir manyetohidrodinamik (MHD) tahrik, yüklü bir sıvıyı bir elektromanyetik alanla hızlandırarak itme oluşturan hareketli parçaları olmayan bir motordur. Bu, belirli herhangi bir yüklü parçacık üzerinde Newton cinsinden büyüklüğü, elektrik alanın yoğunluğunu metre başına volt cinsinden, parçacıkların anlık hızına m / s cinsinden ekleyerek hesaplanabilen Lorentz kuvveti olarak bilinir. teslaslardaki manyetik alanın, ve bu ürünü, parçacıkların kol içindeki elektrik yükü ile çarpması.
Elektromanyetik alanın yoğunluğu arttığında, bir manyetohidrodinamik sürücünün hem itme hem de spesifik darbesi de artar. Lorentz kuvveti, akışkan ortam olarak yüklü plazma kullanan ve dolayısıyla manyetoplasmadinamik (MPD) iticiler olarak adlandırılan uzay aracındaki itici güç için kullanılabilir. Deneysel prototipler hem Rus hem de Japon uydularında test edilmiştir.
Genel olarak manyetohidrodinamik, elektrik yüklü sıvıları inceleyen bilimsel bir disiplindir. Elektrik yüklü sıvıların davranışını açıklamak ve tahmin etmek, Navier-Stokes sıvı dinamiği denklemlerini Maxwell'in elektromanyetizma denklemleriyle birleştirmeyi gerektirir. Bu, iki farklı diferansiyel denklem grubunun aynı anda çözülmesi gerektiği anlamına gelir; bu, hesaplamaların hesaplama açısından yoğun olduğu ve sıklıkla süper bilgisayarlar gerektirdiği anlamına gelir.
1990'larda Mitsubishi, manyetohidrodinamik sürücüler kullanan deniz gemileri için prototipler üretti, ancak bunlar 200 km / s (124,3 mph) tahminlerine rağmen sadece 15 km / s (9,3 mph) hızlara ulaştı. Hareketli parçaların olmayışı nedeniyle, manyetohidrodinamik motorlar prensip olarak güvenilir, ekonomik, verimli, sessiz ve mekanik olarak zarif olabilir. Bununla birlikte, yakıt kaynakları elektrik olduğundan ve hala yüksek güç yoğunluklu yakıt hücreleri oluşturmak için ucuz bir yöntemimiz olmadığından, MHD sürücüsünü kullanan gemilerde dizel yakan ağır bir jeneratör bulunmalıdır. Hidrojen yakıt hücrelerinin maliyeti önümüzdeki yıllarda önemli ölçüde artarsa, MHD sürücüsü pervane için uygun bir alternatif olabilir.
Uzay aracında, manyetoplazmadinamik iticiler, megawattlarda, en iyi şekilde performans gösterebilmek için oldukça fazla miktarda güç gerektirir. Bugün, en güçlü uzay aracı güç jeneratörleri bile sadece birkaç yüz kilowatt sağlıyor, bu da MPD iticileri esas olarak gelecekteki bir teknoloji olarak kaldığı anlamına geliyor. Bununla birlikte, MPD iticilerin çalışma prensipleri, yeterli güç verildiğinde, kimyasal roketlerin spesifik darbelerinin 20 katından daha fazla, çok yüksek spesifik darbelere sahip olmalarına izin verir.
