Bir madencilik kepçesi, şerit madenciliğinde genellikle cevher, aşırı yük, kömür veya kumu çıkarmak için kullanılan özel bir ağır kazma ekipmanıdır. Bunlar 1800'lerin sonlarından beri kullanılmaktadır. İlk inşa edildiklerinde buharla çalışıyorlardı. Yakıt teknolojisi ilerledikçe, dizel yakıt ya da elektrikle güçleniyorlardı. Madencilik dışında başka kullanımları da var. Bunlardan bazıları kanal, baraj, demiryolu veya yol yapımı için muazzam miktarda toprak taşıyor.
Temel olarak iki çeşit maden küreği vardır - dragline maden küreği ve kepçe maden küreği. Kova kepçeleri genellikle bir tanka veya çapaya benzeyen raylar üzerinde hareket eder, ancak drag hatları genellikle ağırlıkları nedeniyle hareket etmek için özel yürüme ayakları veya dubaları kullanır. Draglinelar genellikle çok hızlı hareket edemezler. Daha uzun bir mesafe boyunca hareket etmeleri gerekiyorsa, onları taşımak için özel taşıyıcılar inşa edilmiştir.
Bu iki ağır ekipman parçası arasındaki diğer bir fark, kazma hareketleridir. Kova madenciliği kepçesinin genel olarak kepçesini destekleyen ağır bir bomu vardır ve kendisinden dışa doğru toprak keser. Sürükleme çizgisi, zemini kendine doğru kesen, halatla kontrol edilen esnek bir kovaya sahiptir. Bir kepçe hattı genellikle bir şantiyenin üzerine, aşağıya doğru işlenirken, bir kova kürek yerleştirildiği noktadan yukarı doğru çalışabilir.
Bu makineler çok miktarda toprağı hareket ettirebilir. Bir madencilik kepçesi bir kepçe içinde 220 metreküp (168 metreküp) toprağa kadar hareket edebilir. Çoğu zaman, bir madencilik kepçesi kullanıldığında, kazılan toprağın yerleştirildiği büyük bir damperli kamyon ile birlikte, kepçedeki bir kepçe tahliyesi yoluyla kullanılır. Damperli kamyon doluysa, kazılan malzeme ihtiyaç duyulan her yere taşınabilir.
Dragline madencilik kürekleri, yaklaşık 300 feet (91.44 metre) mesafeye kadar erişebilir. Bu kadar uzun bir erişime sahip olduklarından, her zaman bir damperli kamyonla birlikte çalışmak zorunda kalmazlar. Bazen bomları kovalarının boşaltılması için bir yere çevrilir.
Madencilik küreklerinin geliştirilmesinde kullanılan teknoloji diğer uygulamalarda da kullanılmıştır. ABD Ulusal Havacılık ve Uzay İdaresi (NASA), roketleri fırlatma rampalarına taşımak için geliştirilen, paletli adı verilen bir ekipman istediğinde, aynı teknolojiyi kullanan madencilik kürekleri yapan şirketlerden biri tarafından yapıldı.
