Bir iğneli yatak, geleneksel makaralı elemanlardan daha uzun ve daha ince olan makaralı elemanlara sahip bir yatak türüdür. Kayda değer ölçüde daha küçük makara çapları nedeniyle, iğne yatağı, toplam yatak yüksekliklerinin azaltılması gereken uygulamalar için idealdir. Küçük makara çaplarına rağmen, iğne yatakları iyi yük taşıma kapasitelerine sahiptir ve çoğu zaman otomotiv motorlarında ve diğer yüksek gerilimli, hassas uygulamalarda kullanılır. İğneli rulmanlar, kafesli veya tam tamamlayıcı rulmanlar ve kapalı veya açık rulmanlar dahil olmak üzere çok çeşitli tasarımlarda mevcuttur. İğneli ve bilyeli yatak elemanlarını birleştiren bu yatağın açısal temas çeşitleri de mevcuttur.
Makaralı rulmanlar, daha geleneksel bilyalar yerine setler veya silindirik makaralı elemanlar kullanır. İğneli rulmanlar, aralarında bir dizi makara elemanı içeren ve oryantasyon yapan iç ve dış yataklı normal bir makaralı yatağın temel tasarım ilkelerini takip eder. İç yatak, makinenin şaftına itilir ve dış yatak, bir uç kapak veya dış çerçevede esir tutulur. Silindirler daha sonra, döndüğü zaman şaft için düşük sürtünme desteği sunar. Geleneksel makaralı rulmanlar ve iğneli rulmanlar arasındaki temel fark makara çapıdır.
İğne yatağı, normal bir makara yatağı elemanından çok daha düşük bir çapa sahip olan makara elemanlarına sahiptir. Bu, bir iğneli rulman yatağının geleneksel tipten çok daha düşük bir profile sahip olduğu anlamına gelir. Bu özellik, iğneli yatağın küçük iç-dış yüzey toleranslarının gerekli olduğu uygulamalarda kullanılmasını sağlar. İğneli yatakların kullanılması, makine tasarımcılarının genel tasarım boyutlarını düşük tutmalarına izin vererek, otomobil motorları gibi uygulamalarda yer ve ağırlık tasarrufu sağlar. İğne yataklarının yüksekliğinin düşmesi performanslarını olumsuz etkilemez; iyi yük taşıma özellikleri sergilerler.
Çok çeşitli uygulamalara uyacak çok sayıda farklı iğne yatağı konfigürasyonu vardır. Bunlar, sızdırmaz veya açık yatakları ve artan yanal stabilite için flanşlı dış yatakları içeren örnekleri içerir. Kafesli iğneli rulmanlar, sabit pozisyonel yönde azaltılmış sürtünme ile sonuçlanan az sayıda makarayı tutan çelik veya pirinç "kafeslere" sahiptir. Yarış alanını tamamen silindirlerle dolu olan tam tamamlayıcı rulmanlar da mevcuttur. Bu, yatağın ko-verimli sürtünmesini arttırır, ancak aynı zamanda stabilitesini ve yük taşıma yeteneğini de arttırır.
Bazı iğneli yatak tasarımları, silindir setinin dışından geçen ve geliştirilmiş açısal yük yatağı sağlayan ilave bir bilyalı yatak seti içerir. Kendiliğinden hizalanan iğne yatakları, bu değişkene bir dereceye kadar eksenel yanlış hizalama emilimi veren çiftleşme iç içe geçmiş iç yüzeylere sahip iki dış yatağa sahiptir. İğne tipi baskı yatakları da oldukça yaygındır ve fan oluşumunda radyal olarak düzenlenmiş makara setleri içerir.
