Poppet valf, akışkanın akışını gerektiği gibi açan ve kapanan koltuk benzeri bir elemandan oluşan benzersiz bir tasarımla akışkan akışını düzenleyen bir mekanizmadır. Çok çeşitli uygulamalar için kullanılırken, patlayıcı valfler en çok içten yanmalı motorlarda kullanılır. Poppet valfı, oturma yerinden düz bir çizgide yükselen veya düşen bir mantarı andıran kendine özgü bir şekle sahiptir.
"Poppet valve" teriminin kökeni, ortaçağ İngilizcesinde köklerine sahiptir. "Poppet", "kukla" veya "kukla" kelimelerine benzer şekilde "bebek" anlamına gelir. Vana, kesintisiz bir şekilde taşınan uzak bir harekete cevaben hareket eden bir kukla ile aynı temel prensipte çalışır.
Poppet valfın tasarımı, piyasadaki çeşitli valfler arasında benzersizdir. Poppet, valfin içinde akışkan akışını valf gövdesi boyunca düzenleyen ve yönlendiren hareketli bir cihazdır. İki tip kapatma vanası vardır: iki yönlü normalde kapalı bir vana ve iki yönlü normalde açık bir vana. İlk olarak, bir gövde, izin verilen akış miktarını açmak için poppeti oturduğu yerden itmektedir. İkincisinde, bir kök, poppeti tekrar yuvasına iterek akış akışını daraltmaktadır.
Popup valfinin gövdesi, farklı poppet supap tipleriyle değişen herhangi bir sayıda tetikleyiciden biri tarafından desteklenir. Bazıları otomatik, bazıları ise manuel aktivasyon gerektirir. Belirli tipteki kapakçık valfleri, sapa basınç uygulayan bir piston odasının kullanılmasını içerir; Yine başka tasarımlarda, sap üzerine kuvvet uygulamak için sıkıca sarılmış bir spiral kullanan, bir haşhaş selenoid valfı olarak bilinen bir solenoid bobin kullanılmaktadır.
Poppet vanalar, sıvı ve gaz akışını düzenlemek için sayısız endüstri tarafından kullanılmaktadır. Yarı iletkenlerle çalışırken, uzmanlar sıhhi hava akışını izole etmek için bir hava giriş vanası kullanır. Düşük basınçlı ortamlarda sızdırmaz bir sızdırmazlık sağlayan bir sürgülü çek valf, su arıtımında ve araba yıkama ve çamaşırhane imalatında yaygın olarak kullanılır. Süt endüstrisinde, bir hidrolik kapaklı valf, sağımların gerekli mekanizmalar ve kaplar aracılığıyla serbest bırakılmasını sağlar.
Pistonlu motorların büyük çoğunluğu, vanaları kullanır. Motor, eksantrik miline bağlı kamların kullanılmasıyla, sürgülü valfa basınç uygular. Eksantrik mili, normal bir dört zamanlı motorda tam hızının yarısında çalışan krank miline bağlanır. Dört zamanlı motor, çoğu otomobilde ve kamyonda kullanılan tipik içten yanmalı motordur.
