Post ve Lintel Nedir?
Post ve lento, direk adı verilen, kirişli, lento adı verilen ve üstlerine bağlanan iki dik eleman içeren bir yapım tekniğidir. Direkler ve lentolar kullanılarak yapılan inşaat bilinen en eski tekniklerden biridir. Post ve lento yapımı, tek aile evlerinden yüksek binalara kadar çağdaş binalarda yaygın olarak kullanılmaktadır.
Bu yapım tekniği, MÖ 2.800'de yapıldığı tahmin edilen Stonehenge'de kullanıldı. Eski Yunanlılar ve Romalılar, kalıntılarını görmek için hala seyahat eden post ve lento tapınakları inşa etmişlerdir. Sağ kalan yapıların çoğu taştan yapılmıştır, ancak taş uzun mesafeleri kaplayacak gerilme dayanımına sahip değildir. Romalılar bu problemi yassı bir lentodan çok daha fazla ağırlığa sahip olan kemerleri kullanarak aşmışlardır. Roma'da inşa edilen kemerli taş köprüler ve su kemerleri inşa edildikten 2,000 yıl sonra Avrupa’da hala bulunmaktadır.
Post ve lento konstrüksiyonunun zayıf kısmı, lento veya çapraz eleman, zaman içinde çeşitli yeniliklerin hedefi olmuştur. Kemerler, çapraz kemerler ve tonozlar erken gelişme gösterdi. Makaslar, lento kısmının taşıma kapasitesini artıran başka bir gelişmedir. Bir makas temelde iki düz kiriş arasına sıkıştırılmış ahşap veya çelikten oluşan bir seri üçgendir. Makaslar, hem çatı hem de köprü tasarımında ve yapımında yaygın olarak kullanılır, çünkü basit, düz lentolardan çok daha fazla ağırlık taşırlar ve kemerlere göre daha hızlı ve daha kolaydır.
Lentodaki 20. yüzyıldan kalma bir gelişme, "yapıştırılmış lamine ahşap" için kısa olan glulamdır. Laminasyon işlemi, glulamın yük taşıma kapasitesini artırmak için tasarlanmıştır. Hem estetik hem de yük taşıma kapasitelerini daha da arttırmak için geleneksel düz lentolar olarak üretilebilir veya kavisli olabilirler. Glulamlar bazen çelikten daha çekici oldukları için görünür olacakları yerlerde kullanılır.
Sıkıştırma kuvveti bir direklerin taşıma kapasitesini sınırlar, gerilme dayanımı bir lentoların taşıma kapasitesini sınırlar. Taş direkler çok iyi bir sıkıştırma dayanımına sahiptir ve büyük bir kütleyi destekleyebilir. Tahta veya çeliğe kıyasla, taş direklerin taşınması zordur ve pahalıdır, ancak yapım sürecinde hantaldır. Sonuç olarak, taş ahşaptan çok daha fazla sıkıştırma mukavemetine sahip olsa da, modern inşaatta nadiren bir posta elemanı olarak kullanılır.