Basınç Açısı Nedir?

Basınç açısı terimi, iki dişli arasındaki tahrik kuvvetinin en yüksek olduğu açı anlamına gelir. İki dişlinin dişlerine veya dişlerine en fazla baskı yapan ve birbirine sürülen açıdır. Bir dişlinin dişleri birbirine geçtikçe, basınç ve tork ile oluşturulan bir miktar enerji vardır. Dişlinin dişleri kendi yarıçaplarında belirli bir noktaya ulaştığında, özellikle tahrik dişlileri durumunda, dişlinin dişleri basınç açısına ulaştığında en büyük ikisi arasında bir enerji aktarımı vardır.

Basınç açısı genellikle dişlilerin dişleri tam olarak birbirine geçirdikten sonra yarıçap noktasıdır. Dişler yarıçaplarını artırmaya başladı. Bu, dişli çarkı, dişli çarkı, dişlileri kullanan makinenin tasarımında belirlenen yönde itmek için dişlerini kullandığında meydana gelir.

Basınç açısına ulaşıldığında, tahrik dişlisinden tahrik dişlisine basınç uygulanmasıyla yaratılan enerji, tahrik dişlisini döndürmek ve tasarlandığı görevi yerine getirmeye zorlamak için genellikle yeterlidir. Bu uygulama ayrıca dişli sistemi içinde başka bir basınç açısına neden olabilir. Bu, özellikle tahrik dişlisi bir tahrik kayışını ya da zinciri çalıştırmak için kullanıldığında ve dişlinin dişleri kayış ya da zincir hareketinin araç parçalarıdır.

Dişlinin dişleri, kayışın içine girdiği yönden bağımsız olarak, kayışın içine girdiği yöne bakılmaksızın, dişli oluşturmak için yeterince uzağa döndüğünde, basınç açıları oluşturulur. Bu kuvvet dişli dişlerinin arkasında bulunur ve daha sonra kayışa aktarılır. Buradaki açı, tahrik dişlisinin tahrik dişlisini itdiği noktadır. Her iki dişli de başka bir ortama kuvvet uygulamak için kullanılıyor.

Bir dişlinin ekseni üzerinde çalışma şekli, fiziksel olarak basınç açısının oluşumunu yaratır. Dişli, bir kayış veya zincir veya başka bir dişli olsun, bir şeyi sürmek için kullanılır. Vites başka bir mekanizmaya geçmek için her kullanıldığında, sistemin içinde bir noktada bir basınç açısı vardır. En çok dişli ile sürülen araç arasındaki tam temastan sonra ya da yarıçapın zirvesinden hemen sonra bulunur. Genellikle, çoğu mekanizma dikey olarak ilişkili olduğu için, basınç açısı bir dişlinin dişinin dişlinin dönmesinin en üst noktasından geçmesinden kısa bir süre sonradır.