Bir kasnak sökücü, konik olmayan kasnakları elektrik motorlarının, benzinli motorların veya alternatörler ve pompalar gibi tahrik edilen bileşenlerin şaftlarından sökmek için kullanılan bir araçtır. Bu tip kasnaklar, kendilerini tahrik eden şaftlara çok güvenli bir prese sahiptir ve ayrıca genellikle motorun veya bileşenin kasasına yakın yerleştirilerek sökülmelerini zorlaştırır. Bir vida sökücü veya hidrolik mekanizmanın mekanik avantajını kullanarak kasnağın arkasına veya kasnağa asmak ve milden çekmek için bir kasnak sökücü tasarlanmıştır. Bu güçlü fakat aynı zamanda agresif olmayan eylem, kasnağın çatlamadan veya bozulmadan çıkarılmasını sağlar. Ayrıca, anahtar yolları ve motor kapaklarının sökme işlemi sırasında zarar görmemesini sağlar.
Konik olmayan tahrik kasnakları tipik olarak tahrik miline çok sıkı oturacak şekilde boyutlandırılmıştır. Konik, yarı kovanlı bir burç vasıtasıyla şafta kilitlenen konik oturan kasnakların aksine, sürtünmeye ve çalışma sırasında şaft üzerinde dönmelerini engellemek için bir anahtara güvenirler. Bu, yalnızca güvenli bir oturuş sağlamakla kalmaz, aynı zamanda çıkarılması zorlaştırır, motor veya kendileri bakım veya değiştirme gerektirdiğinde sık sık onları çıkarmak için büyük bir güç gerektirir. Makaranın genellikle motorun veya bileşenin uç kalkanlarına çok yakın olması, işi kolaylaştırmaz. Kasnak sökücü, kasnak sökme işlemini nispeten kolay ve tahribatsız yapmak için özel olarak tasarlanmış bir araçtır.
Kasnak sökücü, iki temel yoldan biriyle çalışır. Birincisi, bir ucunda dişli bir manşon veya somun üzerinde dönen ve karşıt uçlarında pençeler taşıyan iki ila üç koldan oluşan bir setten yararlanır. Bağımsız bir koldaki pençeler daha sonra kasnağın arkasına yerleştirilir ve cıvatalar sıkı oluncaya kadar döndürülürken, güçlü bir cıvata veya vida, ucu tahrik milinin yüzeyine dayanacak şekilde somuna döndürülür. Bu noktada, cıvata somuna doğru sıkıştığından, mile doğru gidemez, bu da mümkün olan tek hareket cıvata dişlerini yukarı doğru hareket ettiren somun olduğu anlamına gelir. Kasnağın arkasına bağlanan pençeli kollar somuna takılıyken, onunla birlikte hareket ederler ve cıvata döndürüldüklerinde kasnağı pürüzsüz ve düzgün bir şekilde milden çekerler.
İkinci kasnak sökücü tipi, tipik olarak turboşarjlarda ve süper şarj cihazlarında bulunan çıkıntılı kasnakları çıkarmak için tasarlanmıştır. Bunlar, makaraya aynı şekilde kuvvet uygularlar, ancak tahrik kayışının yaptığı gibi makaraya sıkıca oturan iki parçalı, yarı kabuklu bir kıskaç içerirler. Daha büyük kasnak sökücüler ayrıca cıvatayı harekete geçirici bir madde olarak değiştiren bir hidrolik tokmak da içerebilir. Makaralar her zaman bir kasnak sökücü ile çıkarılmalı ve kasnağı ya da bileşenin uç kapaklarını kırabilecek ya da bükeceğinden emin olacağından bükülmemeli ya da kırılmamalıdır.
