Pompa Kasnağı Nedir?

Bir pompa kasnağı, bir kasnak vasıtasıyla güç pompalamak ve iletmek için su gibi bir sıvı kullanan herhangi bir kasnaktır. Bu tip kasnaklar, genellikle ağır iş yükleri için otomobil parçaları ve endüstriyel makinelerde bulunur. Yıllar geçtikçe, otomobillerdeki pompa kasnağı daha kompakt, hafif, verimli ve ekonomik hale getirildi. Kompakt ve hafif kasnaklar daha iyi verimlilik ve daha iyi uzun vadeli ekonomik kalite anlamına gelir. Bu pompaların bu niteliklere sahip olması özellikle önemlidir, çünkü otomobillerde farklı amaçlara hizmet eden çok sayıda pompa makarası vardır.

Otomobil su pompaları bir reçine kabuğuna yerleştirilir ve bir dış koruyucu kaplamaya sahiptir. Soğuk su, bir uçtaki pompa olan döner bir şaft ile sirküle edilir. Daha sonra dönen sürücü kasnağı olan motor krank mili tarafından sürülür. Sürücü kasnağı, suyu sürekli olarak pompanın merkezinden uzağa döndürmek için merkezkaç kuvveti kullanır, sonunda onları soğutmak için motor bloğuna ve silindir kafalarına yönlendirir. Pompa kasnağı sistemi, bir otomobildeki motor soğutma işleminin sadece bir parçasıdır.

Pompa kasnağı hidrolik direksiyon sistemlerinde de kullanılır. Basınç altında, motor devrinde rölanti devrinin üzerinde bir artış varken hidrolik sıvı debisi yavaşlar. Bu faktörlerin oranları, aracın yapısına, motorun tipine ve hidrolik direksiyon sisteminin tipine bağlı olarak değişir. Pompa mekanizmasının eksenine paralel olarak konumlandırılmış akışı kontrol eden bir valf, akışkan akış hızını ayarlamak için değişken bir alan açıklığına sahiptir. Delik, bölünmüş bir duvara kesilmiş bir yiv bulunan bir flanşa sahiptir ve valf, aracın pompa mekanizmasından serbestçe ayrılacak ve akışkan akış hızını gerektiği gibi değiştirmek için deliğe bağlanacak şekilde düzenlenmiştir.

Genellikle traktörlerde ve yarı kamyonlarda bulunan güç kalkışları veya kalkışları, ataşmanlara ve ayrı makinelere güç sağlamak için bir pompa kasnağı ve bir hidrolik sistem kullanır. Bu cihazlar, başka bir yerde kullanmak için bir kamyonun veya traktörün motorundan güç çeken hareketli millerdir. Elektrikli kalkış, motora takılı bir brakette bulunan bir döner kola bağlı olan bir hidrolik sistem pompasından oluşur. Bir pompa kasnağı, motorun tahrik mili kasnağının üzerine yerleştirilir ve hizalanır; böylece ikincil bir varlığa güç iletilir veya buna karşılık gelir. Pompa makaralarını kullanan bu tahrik milleri ayrıca endüstriyel makineler ve deniz motorlarında da bulunabilir.