Klima ve soğutma sistemlerinde soğutma için soğutucu gazın sıkıştırılması amacıyla bir kaydırma kompresörü kullanılır. Bir kaydırma sisteminin tasarımı 20. yüzyılın başlarından beri varlığını sürdürmektedir, ancak hassas işleme teknikleri 1970'lere kadar ticari gelişmeyi desteklememiştir. Bir kaydırma, biri sabit diğeri daireye dönen ve soğutma için gereken bir sıkıştırma efekti yaratan iki spiral bölümden oluşur.
Soğutma sistemlerinin düzgün çalışması için bir kompresör gerekir, çünkü gaz basıncının azaltılması için soğutucu gazın sıkıştırılması ve ardından genişletilmesi gerekir. Bir sıvıdan bir buhara değişen soğutucu akışkan ile birlikte bu basınç düşüşü, metal bobinlerin içinde dolaşan gazın sıcaklığını düşürür ve soğutma sağlar. Düşük basınçlı gaz daha sonra kompresöre geri döner ve istenen sıcaklığa ulaşılana kadar döngü tekrarlanır.
Kaydırma kompresörü tasarımı, biri kompresör gövdesine kaynaklanmış, diğeri ise elektrik motoruna bağlı iki kaydırma veya spiral şekilli parçadan oluşur. Motor başladığında, hareketli kaydırma, bir tava içindeki bir mermerin hareketi gibi tarif edilebilecek yörüngesel bir hareketle döner. Hareket, pistonlu kompresörlerde bulunan ileri geri hareket yerine daireseldir.
Kaydırma sabit parçanın etrafında döndüğü için, iki kaydırma parçası arasında soğutucu gaz cepleri tutulur. Kaydırma kompresörü gaz girişi, kaydırmanın en geniş kısmının dış tarafındadır ve yüksek basınç çıkışı merkezdedir. Sıkışmış gaz kaydırma spiralinin etrafında hareket eder ve artan bir küçük alana ilerler, bu da daha yüksek bir basınçla sonuçlanır. Gaz kaydırma biriminin merkezine ulaştığında, istenen boşaltma basıncındadır ve kompresörden çıkar.
Kaydırma kompresörü çok dayanıklı olabilir, çünkü hareketli parçalar azdır ve ünite bazı kompresör hasarlarına maruz kalmaz. Sıvı soğutucu akışkan içeri girerse pistonlu pistonlu pistonlu kompresörler zarar görebilir, çünkü sıvı sıkışmaz ve bir kompresöre zarar verebilir veya tahrip edebilir. Bir kaydırma bazı sıvıları kabul edecektir, çünkü hareketli kaydırma bölümü sabit parçaya karşı kilitlenmemiş ve sıvı girerse hafifçe kayabilir. Sıvının bir kompresör üzerindeki etkisine "sıvı yavaşlaması" denir ve yavaşlama olasılığı varsa kaydırma kompresörü iyi bir seçimdir.
Pistonlu kompresörler, soğutucu gazını sıkıştırmak için otomotiv motoruna benzer pistonlar ve silindirler kullanır. Pistonlarda, silindir duvarlarını kaplayan ve gaz basıncının yükselmesini sağlayan halkalar vardır. Halkalar ve silindirler aşınırken, gaz pistonları atlayarak düşük kompresöre ve olası kompresör arızasına neden olabilir. Bir kaydırma kompresörü, birbirlerine doğru kayan iki kaydırma elemanı tarafından kapatılır ve daha az gaz baypası ile sıkıştırmayı sürdürürler. Sıkıştırma verimliliği zaman içinde artabilir, çünkü kayan kaydırma kompresörün yüzeylerini parlatacak ve sızdırmazlık özelliğini geliştirecektir.
Çoğu kompresör, pistonlu kompresörlerin çoğu için dik veya vidalı kompresörler için yanlara doğru belirli bir yönde kurulmalıdır. 20. yüzyılın sonlarından bu yana, üreticiler bir müşterinin tesisinde esnekliğe izin verecek şekilde dik veya yanlarına monte edilebilen kaydırma kompresörleri sağlama seçeneğine sahiptir. Kaydırmaların yörünge hareketi aynı zamanda düşük titreşime neden olur ve bu da ses veya titreşimin kontrol edilmesi gereken uygulamalarda onları avantaj haline getirebilir.
