Enayi Çubuk Pompa Nedir?

Bir enayi çubuk pompası, ABD'de Teksas'taki alanlarda ve potansiyel olarak petrol yataklarının derin yeraltında bulunduğu diğer alanlarda görülen bir tür yağ arama pompasıdır. 10.000 fit (3.05 kilometre) veya daha yüksek bir derinliğe kadar yağ pompalayabiliyor ve bir yandan da yana doğru dönen büyük bir sarkaçın hareketine benziyor. Petrol arama endüstrisindeki emiş çubuğu pompası için, pompalama, başını sallayarak eşek ve at başı pompası dahil olmak üzere pek çok isim vardır, ancak hepsi aynı prensiplere göre tasarlanmıştır.

Bir emici çubuk pompanın her bir bileşeni de benzersiz bir isme sahiptir ve bu, biri makineye aşina olmadığı sürece anlaşılması zor görünebilir. Münferit parçaların tümü, dairesel hareketi genel bir yukarı-aşağı pompalama hareketine kademeli olarak aktaran mekanik zincir reaksiyonunda birleşik bağlantılar görevi görür. Tüm mekanizma, bir otomobil veya tren lokomotifi içindeki krank mili düzeneğine veya birinin geçmesine izin vermek için yavaş bir hızda otomatik olarak kapanan kapılardaki yastıklama armatürüne benzer şekilde çalışır.

İlk olarak, bir toprak üstü motor yakındaki bir volanı, esasen daha yavaş dönen ancak dönüş başına daha fazla tork veya kuvvet içeren daha büyük bir tekerlek olan bir kayış veya zincir vasıtasıyla döndürür. Bu volan, bir ufka yaklaşık 60 ° 'lik bir açıda aşağı ve yukarı hareket eden bir krank kolu olarak bilinen kendisine bağlı neredeyse yatay bir kola sahiptir. Krank kolu, enayi çubuk pompa makinesinin en uzun kirişi olan bir Pitman koluna tutturulur. Pitman kolu neredeyse yataydır, ancak ucunun at başı olarak bilinen bir ağırlığa, bir sarkaç ucu türü olarak hizmet veren örs şeklindeki bir karşı ağırlığa bağlandığı yere hafifçe eğim yapar. Bu bileşenlerin tümü, at kafasından asılan bir Askı kablosunu zemindeki düşey bir şafta çekmek ve itmek için birlikte hareket eder.

Hangar kablosu, Polisaj çubuğu, Doldurma kutusu ve Çubuk ipi olarak bilinen, sırayla dikey haznede bir çeşit piston olarak görev yapan ardışık parça serisine bağlanır. Bu dikey kanalda, milde sabit bir yukarı-aşağı basınç değişimini sağlamak için bir Seyahat Valfi ve Piston olarak bilinen şeyi hareket ettirirler. Şaftı daha aşağıya yerleştiren bir Daimi valf yerine sabitlenir ve piston hareketinin tüm gücünü kanalize eder, böylece mekanizma aşağıya çekildiğinde, yerdeki yağ basıncı artar ve çekilirken, bu yağ emilir yeraltı rezervuarından ve borulu.

Sucker rod pompa tasarımı tipik olarak, pompanın her döngüsü için yaklaşık 5,3 galon (20 litre) sıvıyı uzaklaştırır; bu, kabaca her sekiz pompalama çevrimi için bir varil petrol veya 42 galon (160 litre) anlamına gelir. Bir pompanın üstündeki bir döngü bir dakikadan daha az sürebilir, böylece donanım ne kadar hızlı çalışacağına bağlı olarak saatte yaklaşık 7 ila 20 varil yağ pompalayabilir. Bu, offshore sondaj platformları gibi standartlara göre çok yavaştır, ancak pumpjack'ler nispeten ucuzdur ve birden fazla yerde kurulması ve bakımı kolaydır.

Bu pompalama birimi türü, genel yapısının bir çekirgeninkine benzemesi nedeniyle başını aşağı ve yukarı doğru sallayan bir kuşa benzeyen "susuz bir kuş" veya "çekirge pompası" olarak da bilinir. ve benzersiz mekanik hareketi birçok endüstriyel uygulamaya sahiptir. Petrol arama için enayi çubuk pompası, yeni birikintilerde çok fazla tuzlanmış gaz olma eğiliminde olduğundan, başlangıçta yağı topraktan pompalamak için çok verimli değildir. En uygun şekilde, emici çubuk pompası, gaz ve su gibi diğer bileşiklere kıyasla, yağda% 80'lik hacimsel bir pompalama verimliliğine sahiptir.

Emici çubuk pompa tasarımlarında petrol aramada en sık kullanılan, muhtemel olarak zengin bir yağ birikintisi olduğu bilinen karadadır. İnme başına büyük miktarda yağ pompalamazlar, ancak ^18. yüzyıla kadar olan diğer uygulamalarda kullanılan bir dizi güvenilir mekanik ilkelere ^dayanırlar . Emme çubuğu pompa tasarımının küçük el kumandalı versiyonları, halen bir çok ABD park sistemlerinde de mevcuttur; burada su, yer altı rezervuarından veya akiferden mekanik olarak su pompalamak için kullanılabilir.