Bir takas gövdesi, bir kamyon şasisinden bir vagona değiştirilebilecek bir intermodal konteyner türüdür. Bu takas, tabanını desteklerken kabın kaldırılmasıyla gerçekleştirilir. Takas gövdesi boyutları, Uluslararası Standartlar Örgütü (ISO) ile uyumlu olarak yapılır ve tipik olarak 8 metre (yaklaşık 2,4 m) genişliğinde ve değişen uzunluklardadır.
Bu nakliye konteynırları, iki taşıma modu arasındaki konteynırları desteklemek için katlanabilir ayaklara sahiptir. Takas vücut nakliyesi Avrupa'da yaygın olarak kullanılır. Bir takas gövdesi standart nakliye konteynırlarından hem daha ağır hem de daha ucuzdur.
Takas gövdeleri için diğer isimler, kargo konteynerleri, nakliye konteynerleri veya depolama konteynerleridir. Takas gövdeleri, üst kısımların açık olabileceği ISO kaplarından farklıdır. Duvarların ve takas gövdesinin sağlamlığındaki farklılıklardan dolayı üst üste istiflenemezler.
Takas gövdeleri intermodal taşıma sisteminin bir parçasıdır. Bir takas gövdesinin standardizasyonu, ekonomik ray sevkiyatının, bir taşıma modundan diğerine kolayca taşınabilen bir kap kullanılarak, kamyon taşımacılığı tarafından sağlanan erişilebilirlikle eşleştirilmesine olanak sağlar. Bu yapılandırılabilirlik, göndericilerin demiryolu ile erişilemeyen ancak karayoluyla erişilebilen uzak pazarlara hizmet etmesine olanak tanır.
Bir takas konteynerinin tipik bir yolculuğu, bir şehirdeki bir takas gövdesi tesisinde bir kamyon şasisine monte edilerek başlayabilir. Yarı römork daha sonra takas gövdesini tekrar takıldığı bir demiryolu deposuna teslim eder. Oradan, konteyner demiryolu ile seyahat eder ve ardından malları nihai varış noktasına ulaştıracak bir kamyon şasisine aktarılır.
ABD'li bir kamyon şoförü olan Malcolm McLean, 1956'da nakliye konteynırını icat etmekle tanınır. Bu yenilik, uluslararası nakliye hareketinde devrim yaratarak gemi ve gemi yükleme masraflarını düşürdü. Takas gövdelerinde en son yenilik, saha dışı iş projeleri için faydalı olan taşınabilir yaşam tesisleri olarak tasarlanmış kaplardır.
Nakliye konteynırlarıyla ilgili bir endişe, suçluların içlerinde fissil materyal de dahil olmak üzere tehlikeli veya yasa dışı malzemeleri gizleme olasılığıdır. Pek çok ülkede seyahat etmiş olabilecek sıkıca paketlenmiş bir konteyneri iyice araştırmak çok zor olduğu için, devlet yetkilileri her birini tehlikeli malzemelerin olup olmadığını kontrol edemez. Bunu bilmek, halkın terör saldırıları korkusuna neden oldu. Öğelerin bir takas gövdesi kabına yetkisiz yerleştirilmesini önlemek için, takas gövdelerinin kumaş tipi bir kaplama yerine üstte sert bir yüzeye sahip olması daha yaygın hale gelmektedir.
