Anahtarlamalı bir relüktans motoru, elektromanyetik kuvvetlerin manipülasyonuyla çalışır. Relüktans motorları, genel olarak, tork üretmek için manyetik relüktans olarak bilinen bir işleme bağlıdır. Bu şekilde tasarlanan motorlar genellikle diğer tasarımlara göre önemli avantajlara sahiptir. Bununla birlikte, birkaç dezavantaj, anahtarlamalı bir relüktans motorunun en iyi olabileceği uygulamaları sınırlar. Bu süreci kontrol etmek zor olabilir, ancak dijital teknolojiler çoğu kişiye yardımcı oluyor.
Bu motorlar tipik olarak tipik olarak demir ve elektromıknatıslardan oluşan bir rotordan oluşur. Bu elektromıknatıslar sürekli olarak açık değildir. Bunun yerine, ferromanyetik rotorda kutup oluşturmak için açılır ve kapanır. Rotor etrafındaki çoklu elektromıknatıslar uygun sırayla değiştirildiğinde, tork oluşturulur ve daha fazla itilir. Başlangıç torku yumuşak bir yolverici tarafından azaltıldığında, bu tork üretme yöntemi genellikle oldukça avantajlı olarak kabul edilir.
Anahtarlamalı bir relüktans motorunun tanımlayıcı avantajlarından biri, genellikle kompakt tasarımlarda üretilen nispeten yüksek güçtür. Diğer birçok motorla karşılaştırıldığında, relüktans motorları çoğu zaman çok daha basit olarak kabul edilir, çünkü rotorun dışında birkaç hareketli parça vardır. Bu motorların bir başka avantajı, dizinin sık sık tersine çevrilebilmesi, muhtemelen her iki yönde de eşit tork yaratmasıdır.
Bu avantajlara rağmen, anahtarlamalı bir relüktans motoru genellikle düşük torklu uygulamalar için gürültülü ve çok güçlüdür. Rotorun veya anahtarlama dizisinin yanlış hizalanması, özellikle daha güçlü motorlar için verimsizliğe neden olabilir. Bu motorların gücünün arttırılması, aynı zamanda mekanik veya doğrudan elektrik kontrolü ile kontrol edilmesini sınırlayan anahtarlama dizisinin karmaşıklığını arttırmak anlamına gelir.
Bu tasarım zorlukları çoğu zaman bir anahtarlamalı relüktans motorunun en faydalı olabileceği uygulamaları sınırlar. Erken relüktans motorları, lokomotiflerde ve diğer yüksek güçlü uygulamalarda sıklıkla kullanılırdı. 21. yüzyılın başlarında, anahtarlamalı bir relüktans motoru bir yağ veya yakıt pompasının parçası olarak kullanılabilir. Elektrikli süpürgenin veya büyük fan motorunun bir parçası olarak da kullanılabilir. Optimizasyon çoğu zaman pahalı bir iştir, bu nedenle anahtarlamalı bir relüktans motorunun yalnızca yüksek hacimli veya yüksek güçlü uygulamalar için uygun olduğu düşünülür.
Dijital teknolojiler, bu motorları optimize etmenin getirdiği zorlukların çoğunu hafifletebilir. Uygun anahtarlamayı sağlamak için mekanik işlemlere bağlı olmak yerine, bilgisayarlı kontroller doğrudan güç ve elektromanyetik kontrol arasında bir tampon sağlar. Bilgisayarlar, çalışma sırasındaki performansı optimize etmek için rotor ve mıknatısların hizalanmasını da izleyebilir. Genel verimlilik, potansiyel uygulamaları artırabilen dijital anahtarlamalı bir relüktans motoruyla da iyileştirilebilir.
