Bir tandem merdane, asfalt yollarda ve park yerlerinde kullanılan bir makine parçasıdır. Genellikle buhar silindiri olarak adlandırılan tandem silindir, buhar, benzin veya dizel ile çalışan, şasiye yerleştirilmiş iki çok ağır ve eşit olmayan boyutta çelik silindirden oluşur. Tandem silindiri, soğumadan ve sertleşmeden önce asfalt veya karartmayı düzeltmek ve sıkıştırmak için kullanılır. Makinenin sürdüğü çelik tamburlar veya silindirler, döşemenin silindirlere yapışmasını önlemek için genellikle bir su akımı ile soğutulur.
Ağır olmasının yanı sıra, birçok tandem silindir ünitesi de makinenin üstünde titreşimli bir ünite içerir. Titreşimli silindirler, ağır tandem silindiri üzerinden geçerken, döşemeyi sıkıştırmaya yardımcı olur. Çok yavaş hızlarda çalışan tandem silindir, her bir geçişin kendisinden önceki geçişin biraz üst üste binmesini sağlamak için çalışma becerisi gerektiren bir makinedir. Her geçişte üst üste binme ile, rulo operatörü yüzeye düzgün bir kalınlık sağlayabilir ve dalmalardan veya yüksek lekelerden kaçınabilir.
Silindirin ilk versiyonları, büyük makineleri hareket ettirmek için buharla çalışan bir motora dayanıyordu. Bu, silindirin genel olarak adlandırılmasının bir buhar silindiri olarak bilinmesine yol açtı. Buhar silindiri adı genellikle ekipman kullanıldığında silindirler üzerinde oluşan buhar nedeniyle kısmen bugünkü makinelere bağlı olarak bulunur. Bu buhar, çok sıcak döşemeyle temas eden silindirlerin soğutulması ve yağlanması için kullanılan suyun bir sonucudur. Bu temastan buhar oluşur ve bu nedenle buhar silindiri başlığı sağlam kalır.
Buhar tahrik sistemi bugün çok nadir görülürken, modern makineler çoğunlukla dizel motorludur. Bazı küçük üniteler benzinli motor kullanırlar ve pille çalışan versiyonlar bazı şantiyelerde ortaya çıkmaya başlar. Birçok model iki ayrı güç sistemi kullanır. Dizel motorlu bir tandem silindirde, bataryayla çalışan titreşimli bir motor da kullanılabilir.
Büyük çelik silindirler kendi başına çok ağır olmakla birlikte, çoğu tandem silindir ünitesi silindirlere ağırlık eklemek için su kullanır. Her silindir, çıkarılabilen dişli bir tapa ile donatılmıştır. Daha sonra açık tapa içine bir hortum yerleştirerek silindirin içine su konur. Silindir suyla doldurulduğunda, tapa değiştirilir ve ünite çalışır hale gelir. Suyun ağırlığı silindiri kaldırıma sıkıştırmakta yardımcı olur.
