Bir Gaz Kelebeği Nedir?

Bir otomobilin gaz kelebeği, esas olarak motorun ne kadar hızlı gittiğini ve dolayısıyla otomobilin ne kadar hızlı gittiğini kontrol eden şeydir. Gaz genellikle emme manifoldundaki bir kelebek vana düzeneğidir ve gaz kelebeği bağlantısı üzerinden gaz veya gaz pedalına bağlanır. Bu bağlantı, gaz pedalına ne kadar hareket edeceğinize bağlı olarak motorun gaz kelebeği kontrol etmenizi sağlar - gaz pedalına ne kadar basarsanız, gaz kelebeği o kadar fazla açılır.

Birçok insan, gaz kelebeği amacının motora giren yakıt miktarını kontrol etmek olduğu kanısındadır. Aslında tam tersi: gaz kelebeği motora giren havanın miktarını kontrol eder.

İçten yanmalı bir motor, patlayan yakıt ve havanın gücüyle çalışır. Bununla birlikte, yanma odalarında uygun bir patlamanın meydana gelmesi için, çok özel bir buharlaşmış yakıt ve oksijen karışımı olması gerekir. Bu nedenle, içten yanmalı bir motorda, hava / yakıt oranını düzenlemek için birçok sistem vardır.

Karbüratörlü bir araçta, karbüratör doğru hava / yakıt oranını korumak için çok basit vakum ilkelerini kullanır. Diğer taraftan, yakıt enjekte edilen bir otomobilde, hava debimetre, oksijen sensörü ve elektronik yakıt enjeksiyonunu çalıştıran bilgisayar, motorun hem hava hem de yakıtın doğru miktarını almasını sağlamak için birlikte çalışır. İki farklı elektronik yakıt enjeksiyonu vardır: Karbüratörün bilgisayarlı bir versiyonuna benzeyen gaz kelebeği gövdesi enjeksiyonu ve her silindir için ayrı bir yakıt enjektörü içeren çok tüplü enjeksiyon.

Otomobilin karbürlenmiş veya yakıt enjekte edilmiş olması, gaz kelebeği açıldığında motora daha fazla hava girmesi. Aynı zamanda, emme ve yakıt sistemleri karışıma daha fazla yakıt ekleyerek telafi eder. Başka bir deyişle, gaz doğrudan yanma odalarına giren hava miktarını kontrol eder ve bu da odalara giren yakıt miktarını dolaylı olarak etkiler.