Drenaj uygulamalarında en sık bulunan, bir itme bloğu bir beton boru kısıtlamasıdır. Blok, bir büküm veya tee kavşağından geçen taşınan akışkanların kuvveti altında boru bağlantılarının ayrılmasını önlemek için kullanılır. İtme bloğu boyutlarının, taşınan akışkanın tipine, boru çapına ve mevcut zemin koşullarına göre hesaplanması gerekir. Sıvının boru içerisinde olacağı basınç da dikkate alınmalıdır.
Bir borudan geçen akışkanlar, bükümlerde ve tee bağlantı noktalarında veya durdurma uçlarında basınç veya baskı kuvveti uygular. Bu kuvvetler, bitişik borular arasındaki bağlantıları zayıflatmak için yeterli olabilir. Bu etki, çevre zeminin zayıf olduğu veya gevrek olduğu veya yüksek bir yeraltı suyu masasının bulunduğu yerlerde abartılabilir. Bükme veya kavşakta büyük bir beton blok monte edilerek, sıvının baskı enerjisi kısmen emilir ve daha sonra boru boyunca yönlendirilir.
Gerekli olan itme bloğunun boyutu düşünüldüğünde, dirseğin açısı anahtar faktördür. Örnek olarak, sünek demir borular durumunda, 11.25 derecelik bir dirsek 45 derecelik bir direkten daha küçük bir itme bloğu gerektirecektir. Bunun nedeni, iç açı arttıkça, dirseğe uygulanan kuvvetlerin azaltılmasıdır.
Bir itme bloğu oluşturmak için beton kullanılması yaygın olarak yalnızca soket tıkaç boru birleştirme tekniklerinin kullanıldığı yerlerde bulunur. Takılan boru flanşlı bağlantılara sahipse - boruların flanşlarının birbirine cıvatalandığı - cıvataların kendileri baskı dayanağı görevi görür. Benzer şekilde, kaynaklı çelik boru genellikle, boru malzemesinin kalınlığına ve belirtilen kaynak tipine bağlı olarak hiçbir ek sınırlama gerektirmez.
Soket tıkaçlı borular kullanıldığında alternatif bir bağlama biçimi, bir bağlantı mafsalı veya ankraj contası şeklinde mevcuttur. Soket tıkaçlı boru bağlantıları, geleneksel olarak kir girişini ve sızıntıyı önlemek için borular arasında lastik contalar kullanır. Bir ankraj contası normal bir boru contasına benzer şekilde görünür, ancak boruyu bitişik bir boru ile birleştirildiğinde yerine kilitleyen küçük çelik dişlere sahiptir. Bu çelik dişler daha sonra basınç altındaki itme dayanağı görevi görür.
İtme bloğu terimi gemi yapım endüstrisinde de kullanılır. Bu uygulamada, baskı bloğu - alternatif olarak bir baskı kutusu veya baskı yatağı olarak bilinir - pervane mekanizmalarındaki bir emniyet sistemidir. Bu yatak, pervane şaftının itişine dayanmakta ve enerjiyi geminin gövdesine aktarmaktadır. Bu sistemden yararlanarak, gemi yapımcıları gemiyi hareket ettirmek için pervane tarafından üretilen kuvveti optimize ederek, pervane şaftı hareketi yoluyla kaybolan enerjiyi en aza indirir.
