Turbopump Nedir?

Bir turbopump, motor gücünü veya performansını artırmak amacıyla bir sıvının veya gazın basıncını arttırmak için tasarlanmış bir pompadır. Bu pompaların uygulamaları arasında araba, roket ve yüksek güçlü araç motorları bulunur. Çoğu turbopumps, bir türbinle birleştirilmiş bir tür rotodinamik pompa içerir. Neredeyse tüm turbopumps santrifüjlü veya eksenel akış tasarımı ile inşa edilmiştir. Potansiyel kullanımların çoğuna rağmen, genellikle tasarıma meydan okurlar ve bir miktar verim kaybı ortak olarak kabul edilir.

Bir turbopumpın spesifik iç çalışmaları uygulamaya ve tasarıma bağlı olsa da, temel amaç aynıdır. Gaz veya sıvı, bir eksen boyunca dönen bıçaklarla daha yüksek bir basınca zorlandığı bir hazneye pompalanır. Çoğu zaman pompalar, basıncı arttırmak ve bu basınçlı malzemenin belirli bir yere teslim edilmesini teşvik etmek için özel şekillerle tasarlanmıştır. Örneğin basınçlı yakıt, motorun içindeki yanma verimini artırmak için bazı motorlara verilebilir.

Turbo pompaları oluşturmak için genellikle iki ana tasarım kullanılır. Çoğu zaman, bir turbopump santrifüj pompa konseptine dayalı olacaktır. Bunlara sıvı bir eksen boyunca enjekte edilir ve dönen rotorlar, malzemeyi aşamalı olarak genişleyen bir difüzörün kenarlarına zorlar. Bu tasarımlar, difüzör boyunca nispeten sınırsız malzeme akışı nedeniyle çoğunlukla en yüksek basınçları üretebilir. Sonuç olarak, roketler ve tanklar gibi çok fazla güç gerektiren araçlarda en çok bir santrifüj pompa görülebilir.

Aksiyal bir akış pompası, diğer taraftan, genellikle daha yüksek verimlilikle daha düşük basınç üretir. Sıvı, bir odanın bir ucunda, genellikle bir eksen boyunca hala salınır. Fark, dönen bıçakların malzemeyi merkezkaç kuvvetlerine dayanmak yerine fiziksel olarak belirtilen bir yere doğru itmeleridir. Genellikle diğer pompalarla birleştirildiğinde, büyük miktarda güç veya basınçlı yakıt gerektirmeyen makinelerde aksiyal akışlı bir pompanın tasarlanması ve kullanılması daha kolay kabul edilir.

Genel olarak, turbo pompalar tasarlamak ve çoğu zaman düşük verimlilikte çalışmak zor olabilir. Bir turbopump'ın santrifüj veya eksenel akış olmasına bağlı olarak, devridaim ve geri akış gibi sorunlar sıklıkla beklenebilir. Bu sorunların çoğu, yakıt veya diğer malzemeler, odadan ilk kez istenen basınca ulaşamayanı içerir. Araba motorları ve diğer düşük güçlü makineler ile verimlilik kaybına tolere edilebilir. Roket gibi hassas makinelerde, turbopump teknolojisi kullanılırken, genellikle dikkatli düşünmek gerekir.