Yürüme hattı, genellikle yüzey madenciliği ve inşaat mühendisliği uygulamaları için kullanılan ağır hizmet tipi endüstriyel bir makinedir. Tasarımda bir paletli vincine benzer, ancak bir kanca yerine, uzun bomdan asılan büyük bir kova vardır. Kova, büyük miktarda toprağı kazmak ve kazı alanından uzakta bir yere koymak için teller ve zincirler tarafından kontrol edilir. Yürüyen bir yürüyen merdiven, makineyi ileri doğru hareket ettirmek için bireysel kirişler yükselip alçaldıkça, tam anlamıyla yürür. Ortalama yürüme sürtünme çizgisi tipik olarak birkaç bin ton ağırlığındadır, ancak üreticiler 13,500 ton (yaklaşık 12,250 MT) ağırlığa sahip drag çizgileri inşa etmişlerdir.
Dragline 1904'te Chicago Kanalının yapımında kullanılmak üzere John W. Page tarafından icat edildi. Buluşu, 1913 yılında ilk yürüyen drag çizgisini oluşturmak için Oscar Martinson tarafından değiştirilip genişletilecektir. Daha sonra, hidrolik mekanizmalardaki ilerlemeler, operatörlerin, özellikle engebeli arazide, yürüme sürükleme hattının kullanımını genişletmelerini sağladı. Hareket kabiliyetinin artması ve sürekli artan kepçe kapasitesinin artmasıyla yürüme çizgisi madenciler ve mühendisler için paha biçilmez bir araç haline geldi.
Yürüme çizgisi tasarımının bir sınırlaması, kazılan malzemenin içine atılabileceği yarıçapın, bomun uzunluğuna ve yüksekliğine bağlı olmasıdır. Bu genellikle depolama sorunlarına yol açar, bu nedenle kazılan kirin etrafındaki yoğun konsantrasyonda güvenle yer alması için kazı alanı çevresinde değişiklik yapılmasını gerektirir. Diğer bir sınırlama, çekme çizgisi ipinin uzunluğu ile sınırlanan kazı derinliğidir. Aynı zamanda, yürüme çizgileri, tabanının üstüne çıkacak olan toprak yığınlarının çıkarılmasında etkili değildir, bu nedenle standart bir kazı işleminden daha fazla elektrik ve zaman gerektirir.
Şimdiye kadar yaratılmış en büyük yürüme çizgisi, uygun şekilde Büyük Muskie olarak adlandırıldı. 13,500 ton (yaklaşık 12,250 MT) ağırlığında ve yaklaşık 223 fit (neredeyse 68 m) yüksekliğinde, dünyadaki en büyük mobil kazı makinesiydi. Hidrolik olarak çalışan makine, 220 metreküp (yaklaşık 168 m3) kapasiteye sahip bir kova ile 325 ton (yaklaşık 295 MT) kazı çıkarmak için 13,800 volt elektrik gerektiriyordu. 1969'dan 1991'e kadar, Büyük Muskie, Panama Kanalı'nın yapımı sırasında kazılan toprak miktarının yaklaşık iki katı ve 20 milyon tondan (yaklaşık 18,1 milyon MT) temiz kömür. 1999'da devasa bomba tutan kablo patlayıcılarla kesildi ve Big Muskie'yi etkili bir şekilde hurdaya çıkardı.
