Hava Girişi Nedir?

Bir hava girişi, özellikle motor içerenler olmak üzere birçok farklı uygulamada kullanışlı bir elementtir. Temel olarak, bir hava girişi temiz havanın belirli bir alana veya yere girmesine izin verir. Bu, temiz hava gerektiren makinelerde hayati öneme sahiptir.

Klima sistemlerinin yanı sıra, çoğu ev ve endüstriyel fırın, hizmet verebilmek için taze hava girişine ihtiyaç duydukları için hava girişlerinden faydalanır. Daha yeni iç mekan tesisat şemaları bile, tesisat sisteminin havaya kilitlenmemesini sağlamak veya atık su havalandırma borusunun havaya kilitlenmesini önlemek için hava girişlerinin kullanımını içerir. Hava girişleri de yanma motorlarının hayati bir parçasıdır, çünkü bu motorlar yanma odasına girmeden hemen önce yanma odasına girmek için oksijen gerektirir.

Genellikle havalandırma biçiminde, ısıtmadaki hava girişleri veya merkezi bir hava ünitesi gibi klima sistemlerinde, bulundukları binadaki havayı ısıtmak veya soğutmak için hayati bir unsur vardır. Fırınlarda, hava girişi yeni taze çeker Dışarıdan ısıtılacak ve bina içerisine dağıtılacak ünite içerisindeki hava. Aynı işlev, soğutma ünitelerinde de gerçekleşir, çünkü tüm bu üniteler verimli bir şekilde çalışması için yeni veya temiz hava akışı gerektirir.

Daha yeni bir yapıda, su tesisatı sisteminde hava kabarcıkları için bir kaçış yolu ve su tesisatı sistemi içinde bir hava kilidi oluşturabilecek hapsolmuş hava için bir kaçış yolu sağlamak amacıyla, tesisat için şematikte bir hava giriş borusu kullanılır. Bu hava giriş boruları, evin dışındaki ana tuzak ve evin dış duvarı arasına yerleştirilmiştir, ancak zararlı dumanların eve geri getirilmemesi için atık su egzozundan yeterince uzaktadır. Çatıdan dışarı akan bir lağım pisliği içeren daha eski tesisat sistemleri tipik olarak bir hava girişinin kullanılmasını gerektirmez.

Hava girişleri veya hava girişleri, yanma motorlarının işlevi için önemlidir, çünkü yanmanın gerçekleşmesi ve oluşacak güç için, yanma silindirine ölçülü bir taze hava verilmelidir. Ya silindire verilen havanın zamanlaması veya ölçümü yanlış hesaplanırsa, motor düzgün veya verimli şekilde çalışmayacaktır. Buji patladığında yakıt silindirin içinde tutuşmayacak ve bu belirli silindiri bir yakıt fazlası biriktirerek “geri tepme” etkisine neden olacaktır.