Havaalanlarında bulunan ve biri insanları taşımak, diğeri de bagaj taşımak için kullanılan iki ana konveyör sistemi vardır. İnsanları hareket ettirmek için kullanılan bir havaalanı konveyörü yatay bir yürüyen merdivene benzer, ancak hafif eğimlerde çalışabilirler. Bu konveyörler tipik olarak insanların büyük bir uçağa kurulur ve insanların bağlantı uçuşları arasında veya terminaller arasında gidip gelmesini kolaylaştırır. Çoğu havaalanı, bagajı taşımak için geniş konveyör sistemleri kullanır ve bazı durumlarda bagajın, bir kapı acentesi tarafından kontrol edildikten veya bir uçak mürettebatı tarafından bir uçaktan çıkarılmasından sonra çok az insan teması vardır veya hiç yoktur. Bu tip havaalanı konveyörü, bagaj ve yükü taşımak için kayış sistemleri, bir araya getirilmiş metal plakalar ve hatta serbest tekerlek makaralarını kullanabilir.
İki tür havaalanı konveyör sisteminden biri, insanların daha hızlı dolaşmaları için yaygın olarak kullanılır. Bu konveyörler, yatay yürüyen merdivenler, hareketli yürüyüş yolları ve diğer benzer adlar olarak adlandırılmıştır. Genellikle orta veya uzun mesafeler boyunca kullanılırlar, düz çizgiler halinde hareket ederler ve bazen açılıp kapanmanın mümkün olduğu yerlerde molalar vardır. Bu molalar arasında, hareketli yürüyüş yolları genellikle güvenlik önlemi olarak korkuluklara sahiptir.
İnsan kullanımına yönelik havaalanı konveyör sistemleri tipik olarak sadece bir yönde hareket edecek şekilde tasarlanmıştır, bu nedenle sık sık eşleştirilirler. Diğer durumlarda, her bir yönde hareket eden bir konveyör ve aşırı yaya trafiğini hesaba katmak için yönünü tersine çevirebilen üçte biri olacaktır. Bazen hareketli bir yürüyüş yolunu kasıtlı olarak durdurmak da mümkündür, bu noktada insanların normalde bir yönde veya başka bir yöne yürümeleri için ekstra alan sağlar.
Diğer ana havalimanı konveyör sistemi, bir havalimanı etrafına bagaj ve kargo taşımak için kullanılır. Bu konveyörler neredeyse her zaman check-in ve bagaj talep alanlarında bulunur, ancak her bir havalimanı kendi yapılandırmasını kullanır. Bazı durumlarda, mekanik konveyör sistemi, motorlu araçlara daha sonra eşyaları havalimanının etrafında hareket ettirmek için kullanılan bagajları ve kargoları teslim eder. Diğer havaalanları çok daha karmaşık konveyör sistemlerine sahiptir ve bazı durumlarda bagajlar tüm tesis boyunca insan müdahalesi olmadan seyahat edecektir.
Bagaj konveyör sistemleri, lastik saclar ve metal plakalar dahil olmak üzere çeşitli farklı bant tiplerini kullanabilir. Bu konveyörler tipik olarak yatay bir yöne sahiptir, ancak yükseklikteki değişiklikleri hesaba katmaları da mümkündür. Bagaj taşıyıcıları ayrıca 90 ° ve 45 ° kavşaklar dahil olmak üzere bir yolu diğerine bağlamak için bir dizi farklı yöntem kullanabilir. İki havaalanı konveyörünü bir araya getirmenin bir başka yolu, yönelimde 15 ° - 20 ° arası değişiklikleri barındırabilen bir tür kavisli kayış sistemi olan güç eğrisidir.
