Atmosferik bir vakumlu kırıcı (AVB), atmosferik tipte bir vakumlu kırıcı olarak da adlandırılır, kirli suyun bir su sisteminden geri akmasını ve temiz suyu kirletmesini önler. Atmosferik vakum kesicideki vanalar, suyun sadece doğru yönde akmasını sağlamak için su hattındaki basınca cevaben açılır ve kapanır. AVB'lerin bazı uygulamaları arasında yağmurlama ve sulama sistemleri, ticari bulaşık makineleri ve hortum çıkışlı su sistemleri bulunur.
Atmosferik vakumlu kesiciler bir giriş, bir çıkış ve bir valf contası bulunan bir havalandırma içerir. Giriş ve çıkış birbirine diktir, havalandırma ve valf contası girişin etrafına yerleştirilir, böylece gerektiğinde kapatılabilir. AVB'ler, su giriş hattına paralel, sistemin giriş kontrolünün yanında kurulur. Sistemde çoklu giriş kontrolü varsa, her birine bir AVB kurulmalıdır.
Normal çalışma koşullarında, su girişe ve sonra atmosferik vakum kesicinin çıkışına akar. Valf contası, sistemin içinden akış sağlamak için açıktır. Bunun nedeni sistemin pozitif basınca sahip olmasıdır, yani basınç suyu sistem için normal akış yönünde zorlar.
Negatif basınç - suyu yanlış yönde zorlayan basınç - sistemde birikmeye başladığında, geri tepme denilen bir durum ortaya çıkar. Bu, su sistemindeki akışın tersine çevrilmesine neden olur. Geri akışı önlemek için kullanılan bir vana yoksa, kullanılmışsa, kirli su sistemden geri akar ve temiz su kaynağını kirletir. Bununla birlikte, atmosferik bir vakum kırıcı monte edildiğinde, sistemdeki negatif basınç AVB havalandırma deliğinden gelir ve valf contasını kapalı olarak zorlar ve kirli suyun akışını engeller. Havalandırma ayrıca havanın sisteme girmesini ve doğru basıncı geri kazanmasını sağlar.
AVB'ler basit, ucuz geri akış önleyici cihaz tipleridir, ancak bazı sınırlamaları da vardır. Atmosferik bir vakumlu kesici dikey olarak monte edilmeli ve düzgün çalışması için su sisteminin çıkışından en az altı inç daha yüksek olmalıdır. Aynı zamanda 12 saatten fazla sürekli basınca maruz bırakılamaz veya valf contası sıkışabilir. Bu sadece sistemin bir seferde 12 saatten fazla çalışmaması gerektiği anlamına gelmez, aynı zamanda sistem çalışmıyorken bile üzerine baskı yaptıklarından, bir AVB'nin aşağı yönünde valflerin monte edilemeyeceği anlamına gelir.
