Elektronik Hız Kontrolü Nedir?

Elektronik hız kontrolü, elektronik motorun hızını, darbe genişliği modülasyonu (PWM) olarak bilinen bir teknoloji ile kontrol eden bir bileşendir. Bileşen, motora ne kadar güç gelmesi gerektiğini belirlemek için bir dizi transistörü hızla açıp kapatır. Anahtarlar ne kadar açık kalırsa, motor o kadar fazla güç alır ve daha hızlı gidebilir. Bu teknoloji, hız ve diğer özellikler üzerinde yüksek derecede kontrol sağlamak için elektrikli motorlu çeşitli cihazlarda kullanılır.

Elektronik hız kontrolünün yaygın olarak kullanıldığı bir alan, model uçaklar ve arabalar gibi uzaktan kumandalı araçlarda. Bu uygulamalarda, ekipman elektronik hız kontrolünü taşıdığı için boyut ve ağırlık kritik faktörlerdir. Çok ağırsa, uzaktan kumandalı aracı aşağı sürükleyebilir ve işlevselliği ile ilgili sorunlara neden olabilir. Üreticiler, toplam ağırlığı azaltmak ve kontrolörün yarattığı sürüklemeyi sınırlamak için çok hafif metallerden yapılmış fırçasız motorlar gibi ürünler kullanıyor.

Cihaz, operatörden gelen girdilere ve cihazın geri bildirimlerine yanıt olarak ne zaman açılıp kapanacağını dikkatlice belirler. Anahtarlar çoğunlukla kapalı konumdayken, cihaz sınırlı güç alır. Bazı modeller, uzaktan kumandalı araçların operatörlerine aşina olan bir fenomen olan düşük güç ayarlarında yüksek sesle sızlanma sesleri çıkardı. Kontrolörün tasarımı, cihazın motorun dönüşleriyle çalışabilmesi gerektiğinden motor tasarımına bağlıdır.

Hava taşıtları ve taşıtlar, sürücünün hız kontrolü için mevcut sistemlerinin bir parçası olarak elektronik hız kontrolünü de kullanabilir. Bu sistemler, temel darbe genişlik modülasyonu özelliklerinin yanı sıra frenleme ve geri dönüş kabiliyetlerine de sahip olabilir. Elektronik hız kontrolünün kullanılması, spor arabaları ve yolculara yüklü ticari uçaklar için kritik olan daha fazla duyarlılık ve hassas ayar kontrolü sağlayabilir.

Tam boyutlu araçlarda, elektronik hız kontrolü, bir sorun olduğunda arıza olarak işlev gören güvenlik sistemlerine bağlanabilir. Motor veya diğer bileşenler arızalanırsa, güvenlik sistemleri operatör aracı güvenli bir şekilde durduracak kadar yavaşlayabilir. Çok fazla sayıda birincil ve yardımcı sistemin bir uçağı düşürmek için uçuş sırasında aynı anda çalışmayı bırakması gereken uçaklarda olduğu gibi bir sistemin tamamen parçalanması için bir dizi başarısızlık meydana gelecektir.