Darbe Silindiri Nedir?

Darbe silindiri, yassı ve oluklu konveyör bant sistemlerinde kullanılan destek ve kılavuz elemanlarından biridir. Darbeli silindirin özel işlevi, konveyöre, kayışın kayda değer darbe stresine maruz kaldığı transfer ve yükleme noktalarında ilave destek vermektir. Genel tasarımda diğer makara elemanlarına benzer olmasına rağmen, baskı makarası, azaltılmış çaplı bir merkezi eleman ve daha kalın, oluklu bir lastik astar içerir. Daha kalın astar ve yivli yüzey, geleneksel silindirlere kıyasla daha üstün direnç sunar. Darbe makaraları standart, sabit oluk iskeletlerinde düzenlenebilir veya kayış düzenlemelerine bağlı olarak çelenk düzenlemelerinde asılabilir.

Konveyör bantları, kayışın yüksüz yüzeyi boyunca çok sayıda makara kullanır. Bu silindir düzenlemeleri, kayışın desteklenmesini ve düz çalışmasını sağlar. Ayrıca, yeterli bir yük alanını korurken kayışın bükülmelerin etrafında yanlamasına sapmasına izin verecek şekilde de yapılandırılabilirler. Darbe makaraları, yükleme ve aktarma noktalarında kayış üzerindeki yoğun etkinin emilmesine yardımcı olma özel amacına hizmet eder.

Ham kömür ve demir cevheri gibi büyük agregaları taşıyan konveyörler, kayışın yüklü olduğu veya bir kayışın diğerine boşaldığı noktada sürekli olarak dövülür. Bu tekrarlanan etkiler ciddi şekilde bir konveyör giyebilir ve sonunda kayış arızasına yol açabilir. Darbe makaralarının sıraları, bu noktalara kuvvetin çoğunu yumuşatacak ve hızlandırılmış aşınmayı önleyecek şekilde yerleştirilir. Darbe silindiri setlerinin bir yükleme noktasındaki sıra frekansı tipik olarak uzunluğu boyunca normal kılavuz silindirlerinden daha yüksektir.

Konvansiyonel avara ve kılavuz makaraları, genellikle ince kauçuk kaplamalı büyük çaplı kovanlara sahip oldukları için darbe makarasıyla aynı derecede koruma sağlamaz. Darbe makaraları, tasarımlarında çok daha küçük bir çekirdek kabuğuna ve çok daha kalın bir lastik kaplamaya sahip olmaları bakımından farklıdır. Bu astar normal olarak silindire yivli bir yüzey oluşturan bir dizi eş merkezli halka olarak tasarlanmıştır. Tipik darbe silindiri yaklaşık 3.5 inç (90 mm) iç çapa ve toplam 6 inç (152 mm) çapa sahiptir.

Silindir milleri normal rölantilerle aynı şekilde düzleştirilir, böylece silindirin standart sabit çerçevelere yerleştirilmesine izin verilir. Bu, standart oluk çerçevelerinde kullanılabildiklerinden silindirlere çarpması için lojistik esneklik sağlar. Kayış konfigürasyonunun gerektirmesi durumunda silindirler ayrıca garland tarzı bağlantılara da asılabilir. Darbe makaralarının tipik aralığı, kayış için maksimum destek miktarını sağlamak için nadiren 17 inç'i (450 mm) aşar.