Bitümlü beton, yolların, yolların ve park yerlerinin kaldırımlarında kullanılan bir yapı malzemesi türüdür. Bir bağlayıcı madde ile bir araya getirilen taş ve diğer agrega malzemeleri formlarının bir karışımından yapılır. Bu bağlayıcı maddeye "bitüm" denir ve bir petrol rafine ürünüdür. Isıtıldığında katran gibi kalın, yapışkan bir yapıya sahiptir, daha sonra kuruduğunda yoğun bir katı yüzey oluşturur. Bitümlü beton ayrıca dünyanın birçok yerinde asfalt olarak da bilinir.
İsmine rağmen, bitümlü beton standart betondan oldukça farklıdır ve çimento içermez. Çimento esaslı yüzeylerin çoğu beyaz veya gri olsa da, bitümlü beton kendine özgü siyah görünümüyle bilinmektedir. Genellikle yeni yollar ve otoparklar oluşturmak için bir çakıl taban katmanının üzerine döşenir, ancak tümsekleri ve boşlukları onarmak veya düzeltmek için mevcut beton üzerine dökülebilir. Bitümlü beton yolun üzerine döküldüğünde, montajcılar yüzeyi pürüzsüzleştirmek ve sıkıştırmak için büyük asfaltlama makineleri kullanırlar.
Asfalt serme, geleneksel betonla aynı mukavemeti sunmamakla birlikte, çoğu asfalt döşeme uygulaması için hala en popüler malzemedir. Bitümlü beton, yıllarca süren araç trafiğini kaldırabilecek kadar güçlüdür ve onarımı veya onarımı nispeten kolaydır. Aynı zamanda, karayolları ve diğer yoğun yollardaki gürültü kirliliğini azaltmaya yardımcı olan çimento yüzeylerinden daha yumuşak ve sessiz bir sürüş sağlar. Asfalt kaplama da tamamen geri dönüştürülebilir, ancak geri dönüştürülmüş ürünler hammadde kadar güçlü olmayabilir. Bazı üreticiler, mukavemetini ve esnekliğini artırmak için geri dönüştürülmüş asfalta geri dönüştürülmüş lastikler veya cam agrega ekler.
Bitümlü beton ile ilgili dezavantajların çoğu, çevre üzerindeki etkileriyle ilgilidir. Asfalttaki bitümlü bağlayıcı ajanlar fosil yakıtlardan elde edilir. Fosil yakıtlar sadece yenilenemez değil aynı zamanda sınırlı bir tedarikte değil, aynı zamanda çeşitli şekillerde kirlenmeye de katkıda bulunurlar. Yakıtların türetilmesi işlemi, küresel ısınmanın yanı sıra düşük hava kalitesine katkıda bulunan havaya toksik dumanlar salmaktadır.
Asfalt ayrıca asfaltlama işlemi sırasında ve sonrasında belirgin bir koku bırakır. Bu koku, havaya daha da zararlı olan dumanları atmak için zamanla boşaltılan bitümlü bağlayıcı maddelerden gelir. Yağmur ve yağmursuyu akışı, betondaki kirleticilerin alandaki akıntılara ve su yollarına girmesine neden olabilir. Bitümlü betonun olumsuz çevresel etkilerinden bazıları, dökülmeden önce sıcak asfaltın sıcaklığının düşürülmesi dahil, alternatif parke teknikleri ile azaltılabilir.
