Toplu Kargo Nedir?

Dökme kargo, ayrı olarak paketlenmemiş, daha ziyade sevkıyat için tek ve büyük bir kaba yüklenen herhangi bir ürünü ifade eder. Çoğu durumda, bu, ürünün birden fazla üreticiden gelebileceği, ancak aynı müşteriye veya en azından aynı araca gideceği tahıl veya yağ gibi bir üründür. Dökme kargo bu şekilde sevk edilebilir, çünkü üretici kim olursa olsun ürün neredeyse homojendir ve genellikle ağırlık veya hacimle satılır.

Çoğu durumda, dökme yükün bir yerden diğerine taşınması için özel ekipman gerekir. Büyük kargo nakliyesi, genellikle ürünün nemden ve diğer olası tehlikelerden ürün alınmasına yardımcı olan hava geçirmez kapların kullanılmasını içerir. Kargo, nihai konumuna ve müşteri için daha ucuz veya daha hızlı olan yöntemlere bağlı olarak hava, kamyon, demiryolu, mavna veya gemi ile bu konteynerlerde gönderilebilir. Bu kişiye veya işletmeye nakliye yöntemleri seçeneği sunulabilir.

Deniz yoluyla nakliyede, özel bir dökme yük gemisi kullanılabilir. Bu gemi, gövdenin içindeki oyuk alanlarda çok miktarda depolamaya sahiptir. Çoğu gemi kuru mal veya sıvı taşımak için kullanılır ve çok az kişi bir ürünü göndermekten diğerine sık sık taşınır. Örneğin bir petrol tankeri, bu fonksiyonu normal kullanım ömrü boyunca yerine getirir. Bir anahtar yapılırsa, kapsamlı bir temizlik ve muhtemelen kargo ambarlarındaki değişiklikler gerekebilir.

Bu tür kargoların paketlenmediği göz önüne alındığında, yükleme geleneksel yöntemlerin çoğu zaman işe yaramadığı için başka bir sorun haline geliyor. Bunun yerine, bir kamyon veya gemi tipik olarak bir tür yükleme kolunun altına taşınır. Daha sonra, ürün bu yükleme kolundan kargo konteynerine aktarılır. Bir sıvı söz konusu olduğunda, bir vanayı açmaktan daha fazlasını alamaz. Bir taş ocağından çıkan kayaçlar gibi bazı ürünler, yükleme kolu boyunca bir tür taşıma bandı vasıtasıyla hareket ettirilebilir.

Çoğu dökme yükün değeri genellikle ham ürünlerin satıldığı bir pazar olan emtia piyasası tarafından belirlenir. Çoğu zaman emtia almakla ilgilenenler ürünün kendisi için değil, değerinin artacağı gerçeği üzerine spekülasyon yapıyorlar. Bir noktada, bir sözleşme olgunlaşmadan önce, bu spekülatörler dökme yükün teslimini satmak veya kabul etmek zorundadır. Çoğu yatırımcının ürünün kendisi için pratik bir kullanımı yoktur ve bu nedenle zarar olsa bile satması gerekir.