Greenfield Development Nedir?

Yeşil alan gelişimi, daha önce gelişmemiş topraklarda planlı toplulukların oluşturulmasıdır. Bu arazi, kentsel alanların dışındaki kırsal, tarımsal veya kullanılmayan alanlar olabilir. Kentsel yayılımların aksine, çok az bir banliyö planlamanın olmadığı ya da hiç olmadığı yerlerde, yeşil alan gelişimi, büyüyen kentsel nüfus için pratik, ekonomik ve sürdürülebilir yaşam alanları sağlamayı amaçlayan verimli kentsel planlama ile ilgilidir. Planlama, gelecekteki büyüme ve gelişmeyi dikkate alır ve mevcut kentsel alanları rahatsız eden çeşitli altyapı sorunlarından kaçınmaya çalışır.

Yeşil alan gelişimine gitmek, aslında mevcut kentsel alanları geliştirme veya değiştirme girişiminden çok daha uygundur. Brownfield'ın ıslahı olarak bilinen eski veya yıkık mahalleleri yeniden canlandırma süreci, pahalı, yavaş ve çeşitli sosyal ve politik meselelerle dolu olabilir. Örneğin ev sahipleri, çıkarlarına göre gelişme ya da karlı bulmayabilirler. İşlevsel olmayan okul sistemlerine sahip zorlu bir mahalle ise, insanlar yeniden geliştikten sonra bile buna girmeye istekli olmayabilir. Öte yandan, yeni alanlarda yeni topluluklar planlamak ve geliştirmek, daha önce ele alınması gereken, daha hızlı ve kolay bir süreç olabilir.

Yeni topluluk planlamalarında, planlamacılar kentsel yaşamı zorlaştıran ya da çekici olmayan kırışıklıkların çoğunu ütüler. Hem açık araziyi hem de ticari ve konut amaçlı kullanılacak araziyi daha iyi kullanmak ve doğal kaynakların tahrip edilmesini veya kirlenmesini önlemek için çevresel olarak sorumlu bir şekilde plan yapabilirler. Planlayıcılar, farklı mahallelerin farklı tür, büyüklük ve uygun fiyat seviyelerine sahip farklı ev ve binalara sahip olmasını sağlayarak şehirlerde sıkça görülen sosyal ve ekonomik ayrımdan kaçınmaya çalışabilirler. Bu şekilde insanlar, kazandıklarına göre gettolara bölünmek zorunda kalmazlar.

Ulaşım ve ulaşım yolları da dikkate alınmalıdır. Yeşil alan geliştirme alanlarındaki insanların yürüyerek, araba ile veya iş yerlerine, eğitim kurumlarına, alışveriş alanlarına, rekreasyon alanlarına ve diğer bölgelere kolayca erişebilmeleri yararlıdır. İyi gelişmiş bir toplu taşıma sistemi için bir planın olması halkın arabalara olan bağımlılığını azaltmaya ve aynı zamanda kirlilik seviyelerini düşürmeye yardımcı olabilir. Planlayıcılar yaya yürüyüşleri ve bisiklet parkurları için uygun düzenlemeleri yapmalıdır. Halkı planlamaya dahil etmek, tüm planlı toplulukların uzun vadeli refahı için gerekli olan bir topluluk hissini teşvik edecektir.

Bu tür kentsel gelişim, derinlemesine planlama ve dikkatli uygulama için zaman içinde iyi miktarda finansman, uygun arazi alımları gerektirir. Tüm bu faktörler, özellikle de finansal faktörler, her zaman uygun olmayabilir ve bu, tüm pratik sağlamlıkları nedeniyle, bu tür projelerin daha yaygın olmamasının nedenidir. Büyük yeni ilçeler yerine, birbirleriyle etkileşime giren daha küçük, ayrı toplulukların aynı amaç için daha az veya daha fazla büyümesini görme olasılığı daha yüksek olabilir.