Yollar Ne Yapılır?
Amaçlanan kullanımlarına ve kamu talebine bağlı olarak farklı malzemeler farklı malzemelerden inşa edilmiştir. Uzun süreli otomobil trafiği için tasarlanan geleneksel olanlar, genellikle kum, çakıl, katran, kaldırım taşları, asfalt veya beton içerebilecek katmanlarda yapılır. Ticari kullanımlar için özel yollar, geri dönüştürülmüş kauçuk veya metaller gibi başka malzemeler kullanabilir. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bazı erken olanlar aslında dar sıralara yerleştirilmiş bölünmüş ahşap kütüklerden inşa edildi. Bunlara kadife yol denirdi.
Belki yollar için kullanılan en yaygın malzeme kirdir. Erkekler ve ilkel makineler, peyzaj boyunca en az direnç çizgisini dolaştıkça topaklar zeminde oluşacaktır. Arazi sahipleri için mülkiyet hakları oluştuğunda, bu erken toprak yollar genellikle mülk hatları boyunca oluşmuştur. Bu ilk günlerde çok az resmi yaratılış vardı, ancak bireyler yabani ot sökme ve köprü oluşturma gibi iyileştirmeler yapmakta serbestti.
Daha iyi yollara olan ihtiyaç arttıkça, mühendisler uzun vadeli kullanım için onları oluşturmak için yeni yöntemler geliştirdiler. Yayalar ve tekerlekli ulaşım için resmi yollar oluşturmak amacıyla kum, çakıl ve çeşitli katranlar kullanılmıştır. Bozulmamış ve çoğu zaman geçilmez toprak yollarında bir gelişme olsalar da, hala Tabiat Ana ve zamanın insafına kalmışlardı.
1920'lerde, ham petrol ve asfalt beton denilen çakıldan elde edilen nispeten yeni bir atık madde karışımı kullanılarak birçok yeni yol inşa edildi. Katı ancak dövülebilir bir yüzey oluşturmak için hazırlanmış bir kum ve çakıl yatağının üzerine asfalt dökülebilir. Otomobiller asfaltın yüzeyinden fazla hasara neden olmadan geçebilir, ancak trafikten kaynaklanan sürekli gerilmeler asfaltın zamanla deforme olmasına neden olabilir. Asfalt hala yol yapımında kullanılır, çünkü üretilmesi ucuz ve uygulaması kolaydır.
Daha fazla dayanıklılık için bazı yollar beton kullanılarak yapılmıştır. Beton genellikle asfalttan daha uzun süre dayanır, ancak inşaat demiri ile takviye edilmezse veya kaldırıma benzeyen daha küçük bölümlere ayrılmazsa çatlama ve talaşlanma eğilimi gösterir. Beton bölümleri genellikle yollar oluşturmak için bir araya getirilir, ancak bazıları ahşap formlar kullanılarak sahada inşa edilebilir.
Eski şehirlerdeki bazı yollar tuğla döşeme veya düz taşlarla yapılmış olabilir. Duvar ustaları veya taş ustaları döşeme taşlarını hazırlanmış bir yatağın üzerine yerleştirir ve ayrı taşları yerlerinde tutmak için harç veya beton kullanırlardı. Asfalt kullanımı daha popüler hale geldiğinde, bu tuğla ve taş yolların çoğu basitçe döşenmiştir. Nadiren asfalt tabakası yıpranacak ve orijinal olarak kullanılan tuğlaları veya diğer malzemeleri ortaya çıkaracak.