Köprü Taşıyan Nedir?

Bir köprü yatağı, bir köprünün güvertesinden kuvvetlerini tabanına doğru hasar vermeden transfer etmesini sağlayan bir yapı yöntemidir. Bu rulmanlar köprülerde kullanılır, ancak benzer katmanlar, yollar, rıhtımlar, havaalanları ve büyük ve ağır nesnelerin güvenli bir şekilde çalışması gereken diğer yapılar bulunabilir. Temel olarak, yapının yüzeyi ve yapının temeli, aralarında enerji emen ve aktaran bir tabakaya sahiptir. Yüzey baskı altındayken veya büyük bir kuvvetle çarptığında, enerjiyi köprü taşıyıcı tabakaya aktaracak ve sonra da dağılması için vakfa gönderecektir.

Köprü mesnetini genellikle köprünün yapısına bakarken bulmak kolaydır. Köprülerin çoğu sağlam bir yol yüzeyine ve altında bir dizi desteğe sahip olacak. Bu iki bölümün arasında rulmanlar vardır. Bu rulmanlar çok çeşitli görünümlere sahip olacaklardır, ancak genellikle orantısız şekilde küçüktürler - yol güvertesinden çok daha küçük ve genellikle üzerine oturduğu destekten daha küçüktürler.

Yatağın küçük boyutu, yol güvertesinden gelen kuvvetlerin çok küçük bir noktaya yaklaşmasına izin verir. Bu enerji temele girdiğinde, çok kompakt bir kuvvet çizgisi olarak hareket eder. Vakfın yalnızca küçük bir kısmı enerjiyi hareket ettirdiğinden, sistemin geri kalanı enerji hareket ederken onu destekler. Bu, temel üzerindeki kesme kuvvetini azaltır ve transfer sırasında başarısız olma ihtimalini azaltır.

Üç temel köprü taşıma şekli vardır, ancak her türün sayısız varyasyonu vardır. Bu formların her biri belirli bir kuvvet türünde en iyi şekilde çalışır, bu nedenle birden fazla stile sahip tek bir yapı bulmak nadir değildir. Tipik olarak, bir yatağın tipi ve ebadı, beklenen yük ve yapının kullanımı ile belirlenir.

Elastomerik bir yatak esasen güçlü bir elastik polimer tabakasıdır. Bu katmanlar, enerjiyi emmek ve harekete direnç sağlamak için mükemmeldir. Bunlar köprü yataklarının en genel olanıdır ve hemen hemen her büyük yapıda yaygındır. Öte yandan, çok az enerji tüketmezler.

Kaymalı rulmanlar, aralarında düşük sürtünmeli bir polimer bulunan iki metal plaka kullanılarak yapılır. Bu yapılar enerjiyi çok iyi emmezler, ancak kendilerine uygulanan uzunlamasına kuvvetleri neredeyse olumsuzlar. Enerji polimer katmanına çarptığında, plaka kayarak enerjiyi harekete geçirir. Bu, alt plakaya taşınan enerjiyi büyük ölçüde azaltır.

Makaralı rulmanlar ya yuvarlak bilyalar ya da oklava benzeri silindirlerdir. Bu katmanlar kuvvetleri en az iki yönde olumsuzlar ve kalınlıklarından dolayı kalan enerjiyi iyi emer ve aktarır. Yine de, elastomerik bir yataktan daha az absorbe ederler ve kayar köprü yataklarından daha az olumsuzlarlar.