Fusee Nedir?

Fusee, geleneksel tarzdaki saatlerin ve dişli ve yay döndürme hareketleriyle çalışan saatlerin mekanik bir bileşenidir. Fusee kasnağı, etrafına sarılmış bir kordon ile koni biçimli bir eğirme silindiridir ve gerginlik, saatin sardığı sırada gerilmenin ana levhanın hareketini dengelediği durumdadır. Fusee saat veya fusee clock, tasarım 1600'lere kadar uzanıyor ve saat tasarımında bir devrim olarak kabul ediliyordu, çünkü bu zaman parçalarını önceki modellerden çok daha doğru hale getirdi. Yaygın kullanım süreleri boyunca İngiliz yapımı saatlerdeki sigortalar hâkim oldu ve 1760 yılında, Fransız bir yapımcı olan Jean-Antoine Lepine'nin yerini değiştirmek üzere namluyu icat ettiği zaman kullanılmaya başladı.

Bir saatin içindeki bir füzenin dönmesinin ana zeminin gerginliğini nasıl sabitlediğinin ardındaki prensip silindirik şekline dayanır. Zemberek sıkıca sarıldığında, kordon, füzenin küçük çaplı ucuna bağlandı ve saat gerginliği azaldıkça, füzenin üzerindeki kordon, koninin daha büyük ucuna doğru hareket etti ve daha yavaş dönmeye başladı; Saatin hareketi için daha fazla gerginlik. Kablonun hareketi, saatin gerilim seviyesine bağlı olarak, koninin belirli bir çapı üzerinde yerinde tutan fusee yüzeyindeki oluklar tarafından kontrol edildi. Bu, mekanik kronometre tasarımında fusee kullanımından önceki saatlerin veya saatlerin gerçek zaman tutma cihazları olarak düşünülemeyecekleri kadar yanlış olduğu noktasında önemli bir gelişme oldu.

Ancak fusee saatlerinin ve saatlerinin tasarımı dezavantajları olmadan değildi. Özellikle saat tasarımı için, cep saatlerini kalın ve hantal yapan hantal bir elemandı. Fusee saati aynı zamanda karmaşık bir mekanik cihazdı ve eğer ana boru kırıldıysa ya da fusee'deki zincir kırıldıysa, saatin içindeki diğer bileşenlerde hasar meydana gelebileceğinden, cihazın tamiri zor ve pahalıydı.

1760'ta Jean-Antoine Lepine'nin devam eden varil icadı, saat tasarımında öne çıkan bir başka devrim niteliğindeki atılım olarak kabul edildi ve Lepine'nin mekanik saatler ve saatler için olan tasarımları, 2011'den itibaren hala kullanılmaktadır. saat mekanizmasında asla tam olarak yayılmayan enerji. Bu, saat hareketi için çok daha sabit bir güç seviyesine izin verir ve daha uzun ve daha ince bir zeminin, fusee saatinde kullanılanlardan daha az kırılma olasılığı olduğu kanıtlanmıştır. Devam eden namlu tasarımının saatlere getirdiği bir başka avantaj, saatte 18.000'e kadar salınım hareketi yapma yeteneği vermesidir. Bu, onları at sırtında, antrenörlerde veya zamanın trenlerinde titreşimlerin neden olduğu yanlışlıklara karşı daha az duyarlı hale getirdi.