Boru Köprüsü Nedir?

Bir boru köprüsü, bir boru hattının nehirler, karayolları üst geçitleri, derin geçitler veya jeolojik veya ekolojik olarak dengesiz veya hassas kara alanları üzerinde çalışmasına izin veren özel olarak yapılmış bir köprüdür. Bu köprülerden geçen boru hatları, bir şehre bir nehir veya rezervuardan su temin etmek veya büyük çiftçilik tarlalarındaki sulama istasyonlarına tedarik etmek olabilir. Ek olarak, boru hatları madencilik faaliyetlerinden kamyon veya demiryolu taşımacılığı için yükleme alanlarına kadar atık taşıyabilir. Bazen bir tesisin işleme alanından demiryolu hatlarına veya tankerlere yükleme yapmak için limanlara sıvılaştırılmış doğal gaz taşırlar. Boru köprülerinin yanında bazen yaya ya da bakım yolları da vardır.

Bir boru köprüsünün tasarımı, tam yük taşırken boruların ağırlığını ve hava koşullarının hem boruların hem de onları tutan köprüler üzerindeki etkilerini dikkate almalıdır. Mühendisler, boru köprüsü yapımında kullanılan malzemelerin malzeme testini ve tamamlanmış tasarımların köprünün inşa edileceği bölgede beklenen iklim ve hava düzenleri için yapısal ve dinamik gerilme testlerini yapar. Bazı tasarımlar, değerli doğal kaynakları koruyan ve bir vahşi alanda mümkün olan en az yer kaplayan köprüleri yaratmaktadır. Mümkün olduğunda, asma köprüler aşağıdaki ekosistemlerin üstünde boru hatları taşımak üzere tasarlanmıştır; Bu genellikle hem pratik hem de görsel olarak çekici tasarımları içerir.

Nehirler veya geçitler üzerindeki birçok asma köprü yerinde inşa edilmiştir ve aşırı hava ve rüzgar koşullarına dayanacak şekilde dikkatlice inşa edilmiştir. Çelikten ve öngerilmeli betondan inşa edilen köprüler genellikle segmentlerin yakınına kurulur ve sonra dayanaklar ve sütun destekleri üzerine bir araya getirilir. Güney Afrika'daki böyle bir köprü, saha dışında bir araya getirildi. Daha sonra 156.5 kısa ton ağırlığındaki (142 metrik ton) köprünün tamamı, ağır bir yükleme vinci kullanılarak yerine indirildi. Tamamlanan köprü tam destek sistemi üzerine uygulandıktan sonra, beton yaya yolu ve el parmaklıklarına 441 kısa tondan (400 metrik ton) daha fazla ilave edildi.

Kuzey ülkelerinde su boru hatlarını taşıyan boru köprüleri de kış etkilerini dikkate almalıdır. Bu nedenle, bu köprüler, mekanik boru köprü geçişleri olarak adlandırılan demir kaplı boruları inşa edebilir. Bu mekanik geçişler, havanın ne kadar soğuk olduğuna bakılmaksızın, suyu sabit bir sıcaklıkta tutan ısıtılmış bir kaynakla birlikte demir boruların etrafına alüminyum kaplama içerir. Bu yalıtımlı boru hattı tasarımları, bir kasabanın su kaynaklarının, boru hatlarının donmasıyla tehlikeye atılmamasını sağlamaya yardımcı olur.