Bir Plaka Kirişli Köprüsü Nedir?

Çoğunlukla demiryollarını desteklemek için kullanıldığında, bir köprü kirişi köprüsü, köprü desteğini destekleyen iki veya daha fazla plaka kirişi kullanılarak tanınabilir. Bir plaka kirişi, görünüşe göre daha geleneksel I-profil kirişine benzer. İkisi arasındaki fark üretim sürecinden geliyor. Geleneksel bir kiriş kesiti tek bir haddelenmiş çelik parçasından imal edilirken, bir plaka kirişinin flanşları ve ağı ayrı olarak haddelenir ve kesiti oluşturmak için birlikte kaynaklanır.

Terminoloji ile ilgili olarak, bir kirişin ağı iki flanşı birleştiren dikey bölüm veya yatay kiriş bölümleridir. Bazı yapılandırmalarda, bir plaka kiriş köprüsü, ağın flanşların karşılıklı yanları arasında çapraz olarak bağlandığı Z-profil kirişleri içerecektir. Geleneksel plaka kirişli köprüleri, genellikle bir yol veya su yolundan geçen iki dayanak arasındaki kısa açıklıkları kapsar.

Yaygın olarak kullanılan üç ana tip levha kiriş köprüsü vardır. Bu farklı stiller, güverte tipi, yarı geçişli ve çok açıklıklı olarak bilinir. Güverte tipi ve çok açıklıklı köprü stilleri, plaka kirişlerinin destekler arasında uzandığı ve köprü güvertesi kirişlerin üstüne sabitlendiği benzer bir yapıya sahiptir. Köprü güverte kereste, çelik veya betondan yapılabilir.

Çok açıklıklı bir plaka kiriş köprüsünde, ara iskeleler çelik, taş veya beton yapı kullanılmıştır. Bu, köprünün tek bir kiriş uzunluğunun güvenli bir şekilde sağlayabileceğinden daha geniş boşluklara yayılmasını sağlar. Taş ve beton genellikle yalnızca alçak iskeleleri inşa etmek için kullanılır; Çelik kafes çalışma iskeleleri, yapı malzemesinin ağırlığının düşük olması nedeniyle daha uzun iskeleler için kullanılır. Hem güverte tipi hem de çok açıklıklı plaka kirişli köprü tasarımları, genellikle destek kirişlerinin, çapraz çelik elemanlarla birbirlerinden ayrıldığı çapraz bağlantıya sahiptir. Bu, kirişlerin tren stoğunun ağırlığı altında bükülmesini veya köprüden diğer dikey yüklemeleri önler.

Köprünün altındaki tavan boşluğu sınırlı olduğunda ve köprü seviyesindeki bir değişikliğin sorunlu olduğu durumlarda yarı geçişli bir plaka kirişli köprü kullanılır. Bu kriterleri kullanarak, köprülerin yarı geçiş tarzı en çok demiryollarında bulunur. Yarım geçişli bir plaka kiriş köprüsünün tasarımı, güverte tipi ve çok açıklıklı stillerden farklıdır, çünkü köprü güverte kirişlerin üzerine oturmaz, bunun yerine kirişin alt flanşlarında desteklenir. Bu tasarımın sonucu, destek kirişlerinin ağ ve üst flanşının demiryolunun her iki tarafında dikey olarak çıkıntı oluşturmasıdır. Bu köprü türünde destek olarak çapraz destek kullanılması mümkün değildir, bu nedenle sıkılmayı önlemek için dikey dikey takviye bölümleri eklenir.