Basınç Altimetre Nedir?
Basınç altimetreleri, temel olarak irtifaları ölçmek için düzlemlerde kullanılan cihazlardır. Bir basınç altimetre, esasen barometrik basınçtan ziyade bir düzlemin mevcut yüksekliğini ölçmek için kalibre edilmiş bir barometredir. Altimetreler genellikle kalkıştan önce pilot tarafından ayarlanmalı ve bazen uçuşta ayarlanmalıdır.
Barometreler cıva, hava veya bazen su kullanarak hava basıncını ölçer. Barometrik basınç olarak da adlandırılan hava basıncı, havanın belirli bir seviyedeki basıncıdır. Hava partikülleri havaya ve altlarındaki zemine baskı yaparak basınç oluşturur. Bu nedenle deniz seviyesindeki barometrik basınç, dağlardan daha yüksektir.
Bir basınç altimetre mevcut bulunduğu yerdeki hava basıncını ölçerek ve bunu deniz seviyesindeki basınçtan çıkartarak çalışır. Barometrik basınç sabit değil, bu yüzden pilot kalkıştan önce altimetre deniz seviyesindeki basıncını ayarlamak zorunda kalacak. Basıncı ayarlamanın iki yolu vardır: birincisi cıva inçlerini ayarlayan Kollsman penceresinde veya ikincisi, mevcut rakımı deniz seviyesinden deniz seviyesine ayarlamak için altimetre üzerindeki kadranı elle ayarlamaktır. Kuledeki hava trafik kontrolörleri genellikle platforma kalkıştan önce doğru ayarı verecektir.
Çoğu zaman, kottaki bir değişiklik deniz seviyesi basıncında bir değişiklik yaratmayacaktır, ancak bazen deniz seviyesi basıncının inişe geçmesiyle değiştiği zamanlar olabilir. Örneğin, şiddetli hava değişiklikleri barometrik basınçta bir değişikliğe neden olacaktır. Bu gerçekleştiğinde, pilot irtifa okumasının doğru olmasını sağlamak için uçuş sırasında deniz seviyesindeki hava basıncı okumasını ayarlamalıdır.
Bir basınç altimetre mekaniktir. Ana kasası bir uçağın dışına takılı iken, okuma ekranı kokpitin içindedir. Değer, bir analog hız göstergesine benzer: normalde yüzlerce veya binlerce işaretlenmiş dereceli dairesel kadran ve gerçek rakımı gösteren küçük plastik işaretçiler.
Kasanın arkasındaki küçük hava giriş valfi havanın altimetreye girmesini sağlar. Anaroid barometreler adı verilen mekanik aletler, hava basıncına bağlı olarak genişler veya büzülür. Bu hareket bir dizi dişlinin, yayın ve pinyonun hareket etmesine neden olur ve sonuçta okuma cihazındaki işaretçilere bağlı bir krank milini döndürür. Krank mili doğru rakımı göstermek için bu işaretçileri kadran etrafında hareket ettirir.
Basınç altimetre kullanırken kaygı verici birkaç hata türü vardır. Mekanik hatalar, ölçek hataları ve histerezis hataları genellikle iç dişlilerle veya malzemenin esnekliği ile ilgili bir sorundan kaynaklanır. Ters çevirme hataları ve kurulum veya pozisyon hataları, hava akışı sorunları nedeniyle yanlış bir basınç okumasına neden olur.