Asma Köprü Nedir?
Bir asma köprü, yolun köprünün uzunluğunun üzerinde uzanan bir ana kabloya bağlı kablolardan asılmasıyla oluşturulan bir köprü türüdür. Güçlü ve hafif olmasının yanı sıra, asma köprüler de güzeldir ve San Francisco'nun ikonik Golden Gate Köprüsü ve New York'un Brooklyn Köprüsü gibi dünyanın en ünlü köprülerinden bazıları da asma köprülerdir. Bir asma köprünün tasarımı basit ve kolaydır ve köprünün ağırlığını güvenli ve eşit bir şekilde dağıtmak için birkaç teknikten yararlanır.
Bir asma köprünün temel tasarımı yüzyıllar boyunca kullanılıyordu: binlerce yıl önce, insanlar askıya alınmış kablolar üzerinde el sallamak suretiyle suyollarını ve uçurumları geçtiler. Daha sonra süreci kolaylaştırmak için kablolardan yürüme yolları asıldı ve orijinal asmalar ve halatlar zincirlerle değiştirilmeye başladı. Büyük köprüler hala 1808 yılına kadar bir kafes tasarımı kullanılarak inşa edildi, James Finley adlı bir Amerikalı mucit bir asma köprünün erken bir sürümünde patent başvurusu yaptı. Finley'nin tasarımı, birkaç kulenin tepesine iki güçlü zincir germeyi ve onları köprünün iki tarafına tutturmayı içeriyordu. İki ana zincirden daha küçük zincirler astı ve sert bir desteyi askıya almak için onları kullandı ve asma köprünün modern enkarnasyonu doğdu.
1830'da Fransız mühendisler, kuvvetle örülmüş kabloların zincirlerden daha güvenli olduğunu fark etti ve bunları asma köprü yapımında kullanmaya başladı. Günümüzde inşa edilen asma köprüler bu kablo tasarımını kullanıyor, ancak asma köprünün temel şekli aynı kaldı ve mühendisler asma köprülerin geçebileceği açıklıkların sınırlarını zorlamaya devam ediyor. 2007 itibariyle dünyanın en uzun asma köprüsü, 1.2 mil (1.991 metre) desteksiz bir merkeze ve toplam 2.4 mil (3.911 metre) uzunluğa sahip olan Japonya'daki Akashi Kaiyo Köprüsü idi.
Kulelerin inşa edilmesiyle asma köprü başlamaktadır. Mümkünse, kuleler kuru arazide bulunur ve anakayaya sabitlenir. Kulelerin suya yerleştirilmesi gerekiyorsa, inşaatın kuru bir alanda yapılması için suyu alanın dışına zorlamak için keson adı verilen yapılar kullanılır. Kuleler yapıldıktan ve tutturulduktan sonra, ana kablolar kendi aralarına gerilir ve bazı köprüler kendiliğinden askıya alınmasına rağmen, ana kabloların aslında köprünün güvertesine tutturulduğu anlamına gelir. Daha sonra, asma kabloları ana kablolardan asılır ve daha sonra üst kısım onlara bağlanır.
Bir asma köprünün basit tasarımı, köprünün büyük bir nakliye suyolu veya çok derin bir uçurumun üzerine inşa edilmesinde faydalı olması için güverte altında yüksek bir açıklığa izin verir. Bir asma köprü ayrıca birçok mühendis için estetik olarak çekici olan ve destek makasları üzerine inşa edilenler gibi diğer bazı köprü tiplerinden daha az çökmeye maruz kalan ince, temiz hatlara sahiptir. Bir asma köprü de esnektir, bu da esnekliği sadece araçlar ve hafif raylı sistem için uygun kılarken, depremler ve aşırı hava koşullarında hayatta kalma olasılığı daha yüksektir: ağır bir yük lokomotifinin ileri doğru ağırlığı bir asma köprü için çok fazla enerjiye sahiptir. güvenli bir şekilde dayanmak.