Taşıyıcı Köprü Nedir?

Taşıyıcı köprü, insanları veya arabaları bir taraftan diğerine taşıyan su kütlesi üzerinde asılı, hareketli bir platformu olan bir köprü türüdür. Platform yoldayken gemilerin geçmesine izin verecek şekilde tasarlanmıştır. Pratik kullanımlarına rağmen, türünün bir kısmı bugün kalmaktadır.

Ayrıca bir feribot köprüsü veya bir hava aktarma köprüsü olarak da adlandırılan taşıyıcı köprü, insanları ve sınırlı sayıda aracı aktarmak için kalın kablolarla çekilen büyük bir taşınabilir karayolu kullanır. Kaza meydana gelmemesini sağlamak için, gemilerle olan etkileşimi nedeniyle sürekli insani dikkat gerektirir. Çalışma zamanları ayrıca hava ve su şartlarına bağlıdır.

Taşıyıcı köprü, hareketli bir köprü türüdür. Kökenleri, orta çağ Avrupa’nın çekmecelerine kadar uzanıyor, kasaba ve kaleler için savunma mekanizması olarak hizmet ediyorlar. Ahşap platformu yukarı ve aşağı kaldırmak, müttefikleri almak ve düşmanları dışarıda tutmak için karşı ağırlık ve vinç kullanıldı.

Feribot köprüsü ilk olarak 19. yüzyılın sonlarında kullanıldı. II. Dünya Savaşı sırasında, Alman askerlerinin ilerlemesini durdurmak için Seine nehri üzerindeki ilk Fransız feribot köprüsü yıkıldı. Bunlardan sadece ikisi ABD’de, biri Minnesota’da ve biri Chicago’da yapılmıştır. İlk taşıyıcı köprü olan İspanya'daki Vizcaya Köprüsü, 2006 yılında Birleşmiş Milletler Eğitim, Bilim ve Kültür Örgütü (UNESCO) tarafından Dünya Mirası Manzarası ilan edildi.

İngiltere'deki ilk hareketli köprülerden biri olan Runcorn-Widnes Köprüsü, Mersey nehrini iki buçuk dakika içinde geçebilir. O zamanlar büyük bir inovasyondu ve yüzyıllar boyunca onu çalışır durumda tutmak için çok sayıda iyileştirme gerektiriyordu. 1958'de yılda iki milyondan fazla yolcu ve yılda dört milyon milyon araç taşıyordu. Kötü hava koşulları pek çok kapanmaya neden oldu, çünkü taşınabilir araba sabitleme kapasitesine sahip değildi. Yeni bir yol köprüsüne yol açmak için, 1961 yılına kadar, yıkıldığı zaman (inşa etmenin maliyetinden daha büyük bir miktar için) hayatta kaldı.

20. yüzyıldaki otomobillerin hızlı yükselişiyle birlikte, taşıyıcı köprüler büyük ölçüde eski kabul edildi. Çoğu, trafik hacmini idare edemez ve yüksek bakımları onları çoğu şehir için pratik yapmaz. Bu köprüler daha uygun olanlarla değiştirildi ve üretimden çıkarıldı. Birleşik Krallık bugün hayatta kalan en fazla dört örneğe sahipken, yalnızca üçü halen kullanımda.