Airfoil Nedir?

Bir kanat profili, özellikle uçak kanatlarında kullanılan ve asansörün oluşturulmasına yardımcı olan belirli bir şekildir. En çok bilinen uçak kanatları olan uçak kanatlarına ek olarak, fanlar, pervaneler ve bazı dengeleyiciler de bir uçak kanadı şeklindedir. Doğada, kanat, bitkilerde ve havada uçan ya da suda yüzen canlılarda bulunan çok yaygın bir şeklidir.

Bir kanat folyosunun çalıştığı temel prensip asansör olarak adlandırılır. Bir hava folyosunun şekli, rüzgârın hem üzerinde hem de altında geçebileceği şekildedir. Üstün şekli, hava geçtikçe hızlanıp Bernoulli ilkesine göre o bölgedeki hava basıncını azaltacak şekilde tasarlanmıştır. Hava folyosunun altındaki hava etkilenmez, bu nedenle hızı, ilk hava folyosuyla ilk temas ettiği zamanki gibidir.

Daha yüksek basınçlı hava, daha düşük basınçlı bir havaya doğru hareket etme eğilimindedir ve basınçtaki bu fark, hava folyosunun altına kuvvet uygulayarak kaldırma oluşturur. Hava ne kadar hızlı hareket ederse - veya uçak havada ne kadar hızlı hareket ediyorsa - hava basıncındaki fark o kadar büyüktür ve bu nedenle uygulanan basınç da o kadar büyük olur. Belli bir hızda, bir uçak gibi bir cismin yerçekimi kuvvetinin üstesinden gelmesi ve yerden kalkması için yeterli kuvvet uygulanmaktadır.

Kaldırma şeklini değiştirerek aşağı doğru yönde asansör oluşturmak için bir hava folyosu da kullanılabilir. Bu durumda, bir nesnenin yerçekimi kuvvetinin üstesinden gelmesine yardım etmek yerine, diğer yukarı kuvvetleri telafi etmek için aşağı doğru kuvvetini arttırır. Buna iyi bir örnek, bazı araçlarda bulunan kanatlarda veya “rüzgarlıklarda” görülebilir, bu da aracın yüksek hızlarda çekişini artırmaya yardımcı olur, böylece araç zemine iyi oturmuş kalır.

Bir uçak folyosu, kullanım amacına bağlı olarak birçok farklı şekilde olabilir. Özel işler için kanat profillerinin tasarımı, aerodinamiğin ana odak noktalarından biridir ve yeni ve geliştirilmiş uçak folyo tasarımları oluşturulmaya devam edilmektedir. Ses hızının altında yolculuk yapan uçaklar için olanlar gibi bazı kanat şekilleri, bir ucundan bir noktaya kıvrılarak yuvarlanır. Süpersonik uçaklar için tasarlananlar gibi diğerleri şekil olarak daha keskindir.

Sürtünmeyi azaltmak ve daha yüksek bir toplam hıza izin vermek, aracı yavaşlatmak için sürtünmeyi artırmak veya farklı akım türlerine tepki vermek için belirli kanat şekilleri seçilebilir. Bazı kanat profili tasarımları, düz bir uçakta uçarken veya ters uçarken uçağın eşit derecede iyi çalışmasını sağlamak için her iki tarafta yuvarlak bir eğri ile simetriktir.