Elektrikli tahrik, bir aracı hareket ettirmek için elektrikli motorları kullanan bir tür harekettir. Bu tür itme, genellikle benzinli veya dizel motorlar gibi içten yanmalı motorlara bir alternatif olarak kullanılır. Arabalar, tekneler, trenler ve denizaltılar, elektrik tahrikini kullanan araçların ortak örnekleridir. Bu tür itiş gücünün temel avantajlarından biri, karbon emisyonlarındaki azalmadır. Elektrik motorları içten yanmalı motorların yerine kullanıldığında kirlilik genellikle azalır.
Elektrikle çalışan araçlara güç sağlamak için kullanılan enerji çeşitli şekillerde sağlanabilir ve depolanabilir. Arabalar gibi bazı araçlar harici bir kaynaktan elektrik alır. Bu amaç için genellikle elektrikli bir demiryolu veya üstten geçen elektrik hattı kullanılır. Diğer araçlar, tükendikten sonra şarj edilmesi gereken pilleri taşır. Askeri gemiler ve denizaltılar dahil olmak üzere gelişmiş araçlar, gemideki nükleer reaktörlerden tahrik gücü üretir.
Elektrikli tahrik kullanan arabalar genellikle modern ve yeni olarak görülür, ancak elektrikli arabalar aslında 1800'lerin sonlarından beri var olmuştur. Elektrikli otomobiller, pilleri kullanarak enerji depolar. Tek motor kullanan geleneksel otomobillerin aksine, birçok elektrikli otomobilin her tekerleğe bağlı ayrı bir motoru vardır. Bazı otomobillerde, motorları elektrik jeneratörleri olarak kullanan rejeneratif frenleme özelliği bulunmaktadır. Bu, aracın her yavaşlamasında elektriğin toplanmasını ve yeniden kullanılmasını sağlar.
Elektrikli tahrik, teknelerde ve gemilerde de kullanılabilir. Otomobiller gibi, elektrikli teknelerde de genellikle şarj edilebilir piller bulunur. Teknelerin bu pilleri şarj etmek için çeşitli seçenekleri vardır. Güneş panelleri, açık denizde bulunan gökyüzünün engelsiz manzarası nedeniyle, teknelerde çok iyi çalışır. Elektrikle çalışan bazı tekneler rüzgar türbinlerinden de enerji toplar.
Neredeyse tüm modern denizaltılar elektrik tahrikini kullanıyor. Standart yanmalı motorlar, çalışması için büyük miktarda hava gerektirir ve çalışırken zararlı dumanlar çıkarır. Bir denizaltıda elektrik motorları kullanıldığında, bu dezavantajlardan kaçınılmaktadır. Ek olarak, birçok denizaltı gizlilik için tasarlanmıştır. Elektrikli tahrik çok sessiz çalışabilir ve bir denizaltı aracının tespit edilme şansını azaltmaya yardımcı olabilir.
1837'den beri trenler için elektrik enerjisi kullanılıyor. Elektrikle çalışan lokomotifler Avrupa ve Asya'da yaygınken, geleneksel dizel trenler hala ABD'de demiryollarına hâkim durumda. Çoğu elektrikli tren, bataryaları tutmaz, ancak elektrik hatları veya rayları kullanır. Bu tren türleri çok verimlidir, ancak tüm demiryolu güzergahı boyunca elektrik hatları kurmanın maliyeti genellikle yüksek olabilir.
