Deniz Fırlatması, Dünya'nın ekvatorundan fırlatmanın, roketin hızdan kaçması için roketi hızlandırmaya yardımcı olmak için rotasyonunu kullanarak mümkün olan en fazla yakıt tasarrufunu sağlayan prensibi temel alan bir uzay aracı fırlatma hizmetidir. Ekvatordan bir ekvator hükümetine veya millete bağımlı olmadan bir roket fırlatmak için girişim, ekvator Pasifik'te ( Ocean Odyssey) bulunan kendinden tahrikli bir okyanus platformunu fırlatma rampası olarak kullanıyor. Roket ve taşıma yükü, Long Beach, Kaliforniya'da limanda bulunan Deniz Başlatma Komutanı tarafından platforma monte edilir ve taşınır. Projenin toplam maliyeti 1996 yılında 583 milyon ABD Doları (ABD Doları), Chase Manhattan'ın bu dönemde temin ettiği 400 milyon ABD Doları tutarında kredi olarak rapor edilmiştir.
Deniz Lansmanı 1995 yılında kuruldu ve 4 şirketten oluşan bir konsorsiyuma sahip; Boeing Commercial Space (Amerika Birleşik Devletleri,% 40 mülkiyet), Energia (Rusya,% 25), Aker Solutions (Norveç,% 20) ve SDO Yuzhnoye (Ukrayna,% 15). İlk roket fırlatma 1999 yılında gerçekleşti. Müşteriler EchoStar, DirecTV, XM Satellite Radio ve PanAmSat gibi iletişim şirketleridir. Uydular, düşük dünya yörüngesindeki (LEO) bir nokta ile coğrafi yörüngedeki (GSO) bir nokta arasındaki uydu döngüsünü kapsayan coğrafi transfer yörüngesine yerleştirilir.
Operasyonun ilk on yılında, Sea Launch başarıyla iki başarısızlıkla birlikte 30 roket fırlattı. 30 Ocak 2007’deki başarısızlık, roketin, yakıtın ve fırlatma platformundaki yükünün patlamasıyla sonuçlanarak 1000 ft (300 m) çapında devasa bir ateş topu yarattı. Başlatmanın başarısız olduğu bir video klip YouTube'da görülebilir. Platformun, Victoria, British Columbia'nın hemen batısındaki CFB Esquimalt yakınlarındaki bir tesise yerleştirilmesi gerekiyordu.
Gezegenin dönüşünden kaynaklanan hız artışının yanı sıra, Sea Launch'ın istismar ettiği ekvator lansmanlarının çeşitli faydaları vardır. Birincisi, bir jeostationer uyduyu dönerken Dünya yüzeyinde bir noktaya yetişmek için gerekli sıfır dereceli yörüngeyle yeniden yönlendirmek için yakıt tüketen bir "uçak değişimine" ihtiyaç duyulmamasıdır. Bir diğeri, çevre bölge için daha fazla güvenliktir - başarısız arazi lansmanları nüfuslu bölgeleri etkileme riski taşımaktadır. Bir diğeri ise fırlatma platformunun çevresindeki alanda oldukça düşük hava ve deniz trafiği olup fırlatma programlamasını kolaylaştırır.
İlginçtir, Ocean Odyssey , Sea Launch operasyonu için özel olarak inşa edilmemiştir, ancak aslında Sumitomo Heavy Industries tarafından Ocean Drilling and Exploration Company için inşa edilmiş bir araştırma platformu olarak hayata geçmiştir.
