Bulut Noktası Nedir?
Petrol, ağırlıklı olarak gaz, sıvı veya katı hallerde çeşitli hidrokarbonlardan oluşur. Ham petrol ve doğal gaz bu grubun üyeleridir. Ham yağdaki bir hidrokarbon, gıda korunmasında yaygın olarak bilinen parafindir. Rafinaj işlemi sırasında, farklı sıcaklıklar farklı ürünler verir ve balmumun yakıt veya yağda ortaya çıkmaya başladığı sıcaklık, bulut noktası olarak bilinir.
Doğal halindeki ham petrol nispeten işe yaramaz. Rafinasyon işleminde damıtma daha kullanışlı bir ürün yaratır. İstenilen sonucu elde etmek için sıcaklık ve basınç varyasyonlarını kullanarak farklı yöntemler kullanılır. Rafineri, pratik ürün seviyeleri üreten, kok, çatlama ve alkilasyon gibi çeşitli birimler içerir. Yaygın olarak bilinen bazı örnekler dizel, benzin, kerosen, benzin, bütan, ısıtma yağı, yağlama yağı ve endüstriyel yakıttır.
Bir rafineri, ham petrolü damıtırken, ısı ve hava dahil tüm kaynaklarını kullanır. Hammadde giderek daha cilalı bir ürüne dönüşür. Bazı yan ürünler bile daha fazla rafine edildiğinde faydalıdır. Yol yapımında kullanılan asfalt ve kuru pil ile elektrot üretiminde kullanılan petrol kokları birkaç örnektir.
Bu ürünlerin her birinin kendi bulut noktası vardır. Bu yakıt veya yağın, balmumu kristallerinin görünümünden bulanıklaşmaya başladığı belirli bir sıcaklık. İşleme sırasında rafinerinin her bir ürün için bu sıcaklığın ne olduğunu bilmesi önemlidir. Bu balmumu parçacıkları, benzin gibi yanmalı motorlar için tutulan yakıtta bırakılırsa hasara neden olabilir.
Bulut noktasında ortaya çıkan balmumu, rafine yakıtlarda keşfedilmezse zararlı ve yıkıcı olabilir. Yakıtla çalışan motorlardaki filtreler ve yakıt enjektör sistemleri balmumu birikmesinden dolayı tıkanabilir. Rafinerinin kendisinde bile, bulutlanma noktası sıcaklıklarında çalışan boru hatlarını ve diğer ekipman parçalarını biriktirip bloke etmek sıkıntı yaratabilir.
Amerikan Test ve Malzemeler Derneği (ASTM), bulut noktasını belirlemek için yapılan testlerin hedefinin bir taslağını sunar. Standart hale getirilmiş testler, test yöntemleri sunanlara ve aynı zamanda bunları kullanan rafinerilere eşitlik uyumu sağlar. Genel olarak, tüm yakıt ve yağ seviyeleri için bulut noktaları, 40 mm kalınlığında şeffaf katmanlarda analiz edilir.
Bulut noktasını bulma yöntemleri değişkenlik gösterir. Sabit soğutma hızı, hem saf hem de karma yakıtlarda ve yağlarda bulutlanma noktasını belirlemek için kullanılan standart bir yöntemdir. Bu yöntem, sıvıyı dakikada iki derece gibi sabit bir hızda soğutur ve böylece balmumu kristallerinin oluştuğu kesin sıcaklığı belirlemeyi kolaylaştırır, böylece kesin bir bulut noktası oluşturur.