ABD Uzay Programı birçokları için gurur kaynağıdır. Ay'a geldik, Mars'ı keşfetmeye başladık, dünyaya insanlı uzay servisleri gönderdik ve uzayda yürüdük. Fakat program ne kadar güvenli? Bu genellikle söylemesi zordur, çünkü güvenliğe karar vermenin parametreleri farklı olabilir. Mesela, yerdeki insanların ne zaman yaralandığı ya da öldürüldüğü sayılıyor mu? ABD Uzay Programına ilişkin istatistiklerin, Sovyet Uzay Programına sık sık karıştığı için de bulunması zor olabilir. Bundan, Apollo One ve X-15-3'teki gibi uzay uçuşlarının veya test koşullarının fiili deneme girişimlerinde gerçekleşmediğini söyleyebiliriz. SSCB'de meydana gelen ve asla rapor edilmeyen kazaları içermeyen, hem ABD hem de Sovyet Uzay Programının genel güvenlik kaydı, yaklaşık% 5'lik bir ölüm oranıdır.
Apollo One felaketi ve uzay uçuşlarında veya lansmanlarında, ABD Uzay Programına astronot olarak katılan 277 kişiden 17'si kazayla öldü. Apollo One hariç, uzayda uçan 277 kişiden 14'ü öldü. Bunların çoğu, Apollo One'ı, amaçlanan bir görev olduğu için ve üç adamın hayatını iddia eden komuta modülü, o korkunç günü başlatmak için tasarlanmadıysa da, bir ay içinde kalkacaktı.
Apollo One, ABD Uzay Programı Güvenliği kaydına dahil edildiğinde ölüm oranı% 6'nın biraz üzerine çıkmaktadır. Ancak birçok insan ABD Uzay Programındaki ölümlerin çoğunun mekik programında olduğu konusunda endişeli. 1986'da fırlatılmasından birkaç saniye sonra parçalandığında Challenger mekiği nedeniyle 14 ölüm meydana geldi ve Columbia mekiğinin 2003 yılında dünyaya yeniden girmesi üzerine imhası oldu. Yüksek ölüm oranının bir kısmı daha yüksek yolcu sayısına Her mekikte yedi kişi vardı.
Yer ekibi üyelerinin ölümlerini dikkate aldığınızda ABD Uzay Programının güvenliği de tartışılabilir. 1964 yılında, bir roket yanlışlıkla ateşlendiğinde üç teknisyen öldürüldü ve on bir ciddi şekilde yandı. 1981'de, beş teknisyen bilinçsizleştirildi ve altıncı ölümcül gazlara maruz kalması nedeniyle öldü. ABD dışındaki programlarda ölüm oranları daha da artmıştır. Brezilya’da 2003 yılında gerçekleşen roket patlaması 21 kişinin hayatını kaybetti.
Güvenlik kavramı oldukça değişkendir. Örneğin, bir uçakta uçmak ABD Uzay Programı için astronot olmaktan daha mı güvenli? Veya araba kullanmak mı? Bu cevaplaması oldukça kolaydır. 2006'dan itibaren uçakta 22,8 milyon kişi ölme ihtimaliniz var. Bir araba kazasına bağlı yaralanmalardan ölme ihtimaliniz, yüzde 84 veya yüzde 1,1'dir. ABD Uzay Programının uçuş kayıtlarını gözden geçirdikten sonra, bir uzay uçuşunda ölme olasılığı 20'de 1 civarındadır. Bunun inkar edilemez tehlikeli bir iştir.
ABD Uzay Programındaki astronotlar, bu kaydı bildiğimizden çok daha yakından biliyorlar. Kazalar, yaralanmalar ve olası ölüm için hazırlanırlar. Bu istatistikler ölümle sonuçlanmayan ancak özlenen kazaların sayısını bile listeleyemez. Bunlar daha da korkutucu, çünkü büyük sıklıkta ortaya çıkıyorlar. Ayrıca yerçekimi önleme ortamları üzerindeki olası uzun vadeli etkileri anlamaya başladık. Bazı etkiler nispeten olumsuzdur ve erken yaşlanmaya ya da kısaltılmış ömre katkıda bulunabilir.
Uzay uçuşlarında sorun hala deneysel olmaları. ABD Uzay Programı ve dünyadaki diğer Uzay Programları, her zaman neyin işe yarayacağını, neyin güvenli olacağını ve tüm potansiyel tehlikeleri bilmemektedir. Astronotlar, potansiyel olarak ölümcül bir maliyetle ek bilgi edinmek için yola çıktı. ABD Uzay programı kesinlikle hatalardan ders alıyor, ancak henüz alanı nasıl güvenli bir şekilde keşfedeceğimiz konusunda toplam bilgiyi toplamıyoruz. Dolayısıyla ABD Uzay Programı'nın tamamen güvenli olduğu söylenemez, ancak katılımcıları kesinlikle cesur olarak onurlandırılabilir.
