Bir kafes açıklığı, bir kafesin uzunluğunun ölçülmesidir. Bir kafes kiriş, çatılar, döşemeler ve köprüler gibi yapılarda ağırlık vermek için kullanılan bir üçgen veya bir dizi üçgen üniteden oluşan sert bir mimari çerçevedir. Mimarlık ve mühendislikte çeşitli makas formları kullanılmaktadır. Kafes aralığının ölçümü, desteklemesi için tasarlandığı yapının boyutuna bağlıdır.
Standart bir trussta, truss aralığı, uçtan uca veya alın kesmesinden zıt alın kesmesine kadar ölçülür. Makas sonunda 90 derecelik küçük bir kesim için kullanılan terimdir. Makas aralığı, makası oluşturmak için kullanılan malzemeye, makas konfigürasyonuna, taşıma koşulu olarak da bilinmesi gereken en fazla ağırlık miktarına ve makaranın yükleme süresine göre hesaplanır.
Makaslar çeşitli şekillerde gelir. En yaygın biçime ortak bir kafes adı verilir; tipik çatı hattıyla en sık ilişkili üçgen şeklidir. Yaygın tasarımdaki farklılıklar, çerçeve içindeki üçgen veya zig-zag desteklerinin miktarını ve ayrıca tavan çıkıntıları için izinleri içerir. Makas uzunluğu uzadıkça, çerçeve içinde daha üçgen veya zig-zag destekleri ortaya çıkar.
Katedral truss truss formunda başka bir çeşididir. Yaygın kirişlere benzer, ancak mimari içindeki kubbeli, yükseltilmiş veya açık tavanlara ödenek sağlar. Bazı kiriş şekilleri tavanın açısının veya eğiminin ya da destek yapısının normdan farklı olmasına izin verirken, diğer kirişler de formda zemin gibi düz alanlara izin verir.
Hem mimarlık hem de mühendislik, genellikle makas köprüler şeklinde makas kullanır. Aynı temel formlar, malzemede farklı olmasına rağmen, mimaride olduğu gibi köprüler için de kullanılır. Yayılması gereken daha büyük coğrafi alanlar söz konusu olduğunda, birbirleri ardına sıralanan ve toplandıkları direklerle desteklenen çoklu makaslar sıralanacaktır. Kafes köprüler, 1870'lerden 1930'lara kadar popüler bir bina tekniği haline geldi. En eski makas köprüsü, 1830'da Stephen H. Long'un tasarımına dayanıyor.
Makaslar en sık mimaride ve köprü yapımında kullanılır. Makaslar ayrıca erken havacılık tasarımında da bulunur. Makas, çift kanatlı yapıyı desteklemenin bir aracı olarak I. Dünya Savaşı'nda kullanılanlar gibi daha küçük çift kanatlı uçaklarda kullanıldı.
