Bir yakıt hücresi, hidrojen veya doğal gaz gibi bir yakıt alarak, onu hava veya oksijen gibi bir oksidan ile birleştirerek ve kimyasal enerjiye dönüştürerek güç üreten bir hücre türüdür. Bir yakıt hücresi anodu, yakıt hücresinin yakıt bölümünü kontrol eden yakıt hücresinin önemli bir parçasıdır. Yakıt hücresi anotu, hidrojenin girdiği ve sonra elektronlarından sıyrıldığı pozitif yüklü bir düğümdür. Anot yapımında kullanılan malzemeler platin, magnezyum ve titanyum gibi metallerdir.
Proses basınçlı hidrojenin yakıt hücresi anotuna pompalanmasıyla başlar. Pozitif yüklü olan anot, elektronları hidrojenden uzaklaştırır. Elektronlar çıkarıldıktan sonra, hidrojen iyonize edilmiş olarak kabul edilir, yani negatif bir yük yerine pozitif bir yüke sahiptir.
Elektronlar yakıt hücresinin ortasındaki katı veya sıvı bir elektrolit katmandan geçer. Bu katman elektronları alır ve katoda iletir. Negatif yüklü bir düğüm olan katod, oksijen kullanır ve elektrik üretmek için hidrojen elektronlarıyla reaksiyona girer. Katoddaki iyonize hidrojen ve oksijen ile birlikte su yaratılır. İşlemi tamamlamak için bu su yakıt hücresinden boşaltılır.
Yakıt hücresinin önemli bir parçası olarak, bir yakıt hücresi anotunun, tüm hücrenin performansı üzerinde doğrudan etkisi vardır. Anotun en önemli kısmı yüzey alanıdır, çünkü hidrojen veya yakıtın anot ile reaksiyona girdiği yer burasıdır. Eğer yüzey alanı kararırsa ya da tamir edilmesi gerekiyorsa, bir yakıt hücresi anotu hala kullanılabilir, ancak yakıt hücresi daha az elektrik ve ısı üretmeye başlayacak ve zaman içerisinde herhangi bir enerji üretemeyecektir.
Bir yakıt hücresi anotu, içine oyulmuş kanallar ve çentikler ile tasarlanmıştır. Hidrojen iyonize edildikten sonra, yakıt hücresi işleminin geri kalanına devam etmek için yakıt hücresi anotundan kaçmak zorunda kalır. Bu kanallarla iyonize edilmiş hidrojenin anottan elektrolit katmana eşit şekilde dağılmasını sağlar.
Bir yakıt hücresi anotu yapmak için kullanılan metal farklıdır ve farklı sonuçlar üretir. Kullanılan yaygın malzemelerden bazıları platin, titanyum ve magnezyumdur. Platin en popüler olanıdır çünkü en hızlı hareket eder ve dayanıklılığı yüksektir. Titanyum platine yakın ancak daha ucuz ve biraz daha az dayanıklı. Magnezyum anotları, sakatat anotlar olarak bilinir, çünkü magnezyum hızlı bir şekilde yıpranır, ancak bu aşınma, magnezyumun, yakıt hücresinin diğer parçalarına girmesini ve bu parçaların korunmasını sağlar.
