Batarya, kimyasal reaksiyonlarla elektrik enerjisi üreten bir cihazdır. İki tip pil vardır: ıslak pil ve kuru pil. Islak hücreli bir pil, bir sıvı elektrolit çözeltisi ile çalışır, kuru hücreli bir pilde ise çözelti bir macun formundadır. Bazı ıslak hücreler şarj edilebilirken, diğerleri yalnızca daha kısa bir süre için iyidir. Ancak sonuçta, bu tür tüm piller kullanılamaz hale gelir ve değiştirilmeleri gerekir.
Farklı şekiller
"Birincil" veya "ikincil" olarak sınıflandırılan bir dizi farklı tipte ıslak hücre aküsü vardır. Bir birincil batarya ancak kimyasalları tükenene ve birbirleriyle reaksiyona giremediği sürece kullanılabilir. Bunun aksine ikincil bir batarya, bir şarj oluşturmak için kullanılan dahili kimyasal işlemin etkin bir şekilde tersine çevrilmesiyle şarj edilebilir.
Bazı Pillerin Bileşimi
Çoğu otomobil ıslak pil kullanıyor. Genellikle bu tür taşıtlarda bulunan kurşun asit bataryası, kurşun, kurşun oksit, levhalar ve% 65 su ve% 35 sülfürik asit içeren bir sıvı elektrolit çözeltisi içeren ikincil bir bataryadır. Plakaların bazıları negatif terminale bağlı anotlardır, diğerleri pozitif terminale eklenmiş katotlardır.
Nasıl çalışır
Islak hücreli akünün terminallerine bir yük bağlandığında, kurşun, kurşun oksit ve elektrolit çözeltisi arasında kimyasal bir reaksiyon meydana gelir. Reaksiyonun sonucu olarak, elektrik terminallerden yüke doğru akar ve çözeltiden sülfürik asit çıkarılır ve plakalara bağlanır. Batarya, ters bir akım geçerek yeniden şarj edildiğinde, levhalar ve sülfürik asit arasındaki bağlar kopar ve sülfürik asit sıvı çözeltiye geri döner ve daha fazla elektrik sağlar.
Uzun Süreli Kullanım ve Değiştirme
Uzun süreli kullanımdan sonra, ıslak pil, kendisine bağlı yüke artık yeterli elektrik sağlayamaz. Bunun nedeni zamanla, pozitif plakalardaki malzemenin boşaltma ve doldurma çevrimlerinin normal genişlemesi ve büzülmesi sırasında yıpranmasıdır. Materyal pul pulları çıktıkça, plakalar küçülür ve pullar pilin altında bir tortu oluşturur ve bu da plakaları kısa devre yapar ve pili tamamen öldürür.
Islak hücreli bir pil, sıcak bir iklimde sıklıkla daha çabuk ölür, çünkü ısı, plakaların malzeme biriktirmesine veya kaybolmasına ve ayrıca elektrolit çözeltisinden su buharlaşmasına neden olur. Ek olarak, pilin uzun süre kullanılması, aşırı titreşim ve aşırı şarj, pilin daha hızlı bitmesine neden olabilir. Bu noktaya ulaşıldığında, artık şarj edilemez ve değiştirilmesi gerekir.
Islak Hücrelerin Tarihi
Piller bir asırdan fazla bir süredir kullanılmaktadır ve arkeolojik kanıtlar galvanik hücrelerin 2000 yıl önce kullanılmış olabileceğini göstermektedir. Islak hücreli batarya, geliştirilecek ilk modern batarya tiplerinden biriydi. John Frederic Daniell, 1836'da, önceki versiyonlara göre daha üstün olan ilk ıslak pilini yarattı, çünkü hareket ettirilememiş ve kırılgan olmasına rağmen, daha güvenli ve daha güvenilirdi. O zamandan beri, günümüzde yaygın olarak kullanılan pilleri bir dizi iyileştirme ile üretti.
