Thuế bán hàng nhiên liệu là gì?

Thuế bán hàng là một loại thuế được trả trực tiếp bởi người mua sản phẩm và thường dựa trên tỷ lệ phần trăm của giá mặt hàng.Thuế tiêu thụ đặc biệt có số tiền đã đặt cho một số đo hoặc đơn vị nhất định của một mặt hàng và không tăng hoặc giảm khi giá dao động.Thuế bán nhiên liệu được trả tại máy bơm thực sự là một loại thuế tiêu thụ đặc biệt hoặc kết hợp thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bán hàng được tính bởi chính quyền liên bang, tiểu bang và địa phương.Ở Hoa Kỳ, chính phủ liên bang áp đặt thuế tiêu thụ đặc biệt cho mỗi gallon đối với khí đốt, dầu diesel, gasohol và máy bay phản lực.Ngoài ra, các quốc gia áp đặt thuế dựa trên số tiền phẳng hoặc tỷ lệ phần trăm.Trong nhiều khu vực pháp lý, thuế bổ sung được thêm bởi thành phố hoặc quận.Chính phủ liên bang tính phí ít hơn một chút cho động cơ diesel so với khí đốt, và ít hơn đáng kể đối với Gasohol.Tuy nhiên, các quốc gia cá nhân khác nhau và một số tính phí nhiều hơn cho động cơ diesel, trong khi các quốc gia khác đánh thuế tất cả các loại nhiên liệu bằng nhau hoặc chỉ cung cấp giảm giá cho nhiên liệu thay thế.Số tiền trên mỗi lít, và hai loại thuế bán hàng, thuế hàng hóa và dịch vụ (GST) và thuế bán hàng hài hòa (HST).Nó không loại bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt đối với nhiên liệu sưởi ấm.Ngoài ra, các tỉnh và thành phố được trao tự do để thêm thuế tiêu thụ đặc biệt hoặc thuế bán nhiên liệu của riêng họ.Nhiều quốc gia, bao gồm Canada và Hoa Kỳ, áp dụng thuế nhiên liệu bổ sung cho các phương tiện vận chuyển lớn. Giá gas ở các nước Liên minh châu Âu cao hơn đáng kể so với giá ở Bắc Mỹ vì hai lý do: cung cấp và thuế.Hầu hết các nước EU, ngoại trừ Vương quốc Anh và Thụy Sĩ, đặt thuế bán nhiên liệu thấp hơn đối với dầu diesel so với xăng không chì.Vương quốc Anh tính hai khoản thuế;Thuế bán hàng nhiên liệu liên bang, hoặc thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng (VAT) được thêm vào giá bơm.Thuế thấp hơn đáng kể được đánh giá đối với nhiên liệu thay thế như khí đốt tự nhiên, ethanol và nhiên liệu diesel sinh học. Thuế bán nhiên liệu là một phương pháp được sử dụng bởi các chính phủ để cố gắng trực tiếp hành vi, chẳng hạn như không khuyến khích sử dụng xe cá nhân thông qua thuế cao hoặc khuyến khích chuyển đổi sangCác lựa chọn thay thế thân thiện với môi trường hơn với các ưu đãi thuế thấp hơn.Mục đích chính của các loại thuế này, tuy nhiên, là thu nhập doanh thu.Trong hầu hết các khu vực tài phán, thuế bán nhiên liệu liên bang đi vào doanh thu chung, với một phần được phân bổ cho việc xây dựng và duy trì đường.Các tiểu bang, tỉnh và các khu vực pháp lý địa phương có thể thông qua luật hạn chế sử dụng các quỹ đó cho các mục đích cụ thể, như xây dựng đường bộ, nâng cấp các tiện ích công cộng, tài trợ cho các dự án vận chuyển hàng loạt và nghiên cứu và phát triển năng lượng.Mục đích sưởi ấm thường tính thuế bán nhiên liệu cho sản phẩm đó, mặc dù một số khu vực đã tìm cách giảm hoặc loại bỏ thuế này vì gánh nặng không cân xứng có thể gây ra cho các hộ gia đình có thu nhập thấp hơn.Một người đi làm đôi khi có thể sử dụng các lựa chọn thay thế như đi chung xe và vận chuyển hàng loạt để tránh tăng chi phí nhiên liệu, nhưng một người có thu nhập hạn chế có thể không có lựa chọn nào khác ngoài việc sử dụng dầu hoặc khí đốt cho mục đích sưởi ấm.Những người có thu nhập thấp hơn thường không đủ khả năng để lắp đặt các tấm pin mặt trời hoặc tua -bin gió để bổ sung các hệ thống sưởi ấm trong nhà của họ và cuối cùng là chi phí sưởi ấm.