Co je to spojovací kolík?

Spojovací čep je válcový povrchový konektor obvykle vyrobený z kovu. Mnoho spojovacích kolíků má na obou koncích paralelní průchozí otvory, do kterých lze vložit klíče, aby je držely na místě. Spojovací čepy namontované na míru mohou být drženy na místě pouze povrchovým tlakem. Klíčky spojovacího kolíku jsou obvykle drátěné sloupky nebo hřebíky ohnuté do prstencového tvaru na jednom konci. Spojený kloub je obecně navržen tak, aby se rychle rozebíral vytažením klíčů ze spojovacího čepu.

Spojovací čep je obyčejně instalován s poloviční délkou, která je v kontaktu s každou plochou. Tato poloha rovnoměrně rozděluje tlak přidržování spojení a zajišťuje, aby bylo připojení na každém povrchu stejné. Použití nesprávných spojovacích čepů může způsobit, že se špatně usadí a nečekaně se ohnou nebo zlomí. Spojovací kolíky, které nejsou zajištěny na obou koncích pomocí klíčů, mohou v průběhu času vyklouznout z polohy.

Spojovací čepy jsou někdy používány jako zabezpečovací zařízení na připojených rotujících částech. Funkce zabezpečená proti selhání je navržena tak, aby za určitých podmínek praskla. Plánované selhání spojovacích čepů je běžný způsob, jak zabránit nákladnějším škodám na ostatních částech systému. Čepy spojky odolné proti selhání obvykle odolávají rozbití během normálního provozu spojeného spoje. Nesprávná instalace spojovacího čepu může snížit jeho potenciál k ochraně ostatních pohyblivých částí před poškozením.

Klouby se spojovacími čepy lze obvykle snadno vyčistit a vyčistit a opravit. Pracovní zatížení některých spojovacích čepů je může při pravidelném používání deformovat. Spojovací čepy jsou často kontrolovány a mohou být vyměněny během plánovaných mechanických kontrol.

Specializované odrůdy spojovacích čepů se používají k posílení spojených kloubů. Čepové spojky jsou duté spojky válců, které přicházejí v interně i externě závitových variantách. Vnitřní závitování se často používá k přidržení obou polovin spojovacího čepu pohromadě. Vnější závity na spojovacích čepech jsou často zkrouceny do dvou povrchů, aby je spojily. Gumové průchodky se pravidelně používají, aby se zajistilo těsné uložení na spojovacích čepech.

Lešení je téměř vždy spojeno se silnými ocelovými spojovacími čepy. Rychle sestavené kovové konstrukce používané stavebními dělníky se nazývají lešení. Dlouhé ocelové stožáry mají předvrtané otvory, do kterých lze vložit spojovací kolík pro dočasné připojení. Spojovací čepy jsou na obou koncích zajištěny pružinovými napínacími sponami. Vytažení spojovacích čepů ve správném pořadí umožňuje bezpečnou demontáž lešení.