Co je trysková tryska?

Trysková tryska je jednoduše část proudového motoru, který stlačuje materiál procházející skrz něj, aby se zvýšil tah, což pomáhá pohánět letadlo vzduchem. To je nejčastěji vidět na zadní straně proudového letounu. Termín se může také vztahovat na trysku pro vodní paprsek nebo trysku pro vzduchový paprsek, které mají všechny tendenci mít podobný tvar, a slouží ke zvýšení rychlosti tekutin a plynů.

V souvislosti s tryskovým motorem je trysková tryska kuželovitý předmět v zadní části motoru. Obvykle je možné vidět části trysky na zadní straně motoru, ačkoli to může být pokryto na některých typech proudových motorů. Pokud je motor v chodu, je obecně velké množství vzduchu kolem zadní části tryskové trysky. To bude často snadno vidět, protože vzduch byl zahřátý a pohybuje se vysokou rychlostí.

Jako každá jiná tryska, trysková tryska pracuje stlačováním vzduchu při pohybu tryskou. To vytváří tlak, který se používá při pohonu. Jak tlak stoupá, zvyšuje se také rychlost, při které je vzduch vytlačován. Tryska tak zlepšuje tah používaný k protlačování letadla vzduchem.

Kromě toho, že se používá v letectví, pojem trysková tryska se někdy používá i jinými způsoby, jako je vodní tryska nebo vzduchová tryska. V těchto případech je základní úloha trysky stále stejná. Používá se k vytvoření vysokého tlaku, kterým plyny, jako je vzduch nebo kapaliny, vystupují na jednom konci větší silou, než by jinak. To je užitečné, pokud jde o produkci delších proudů nebo pro tlakové čištění, ale je to úplně jiné než trysky používané pro pohon.

Některé typy tryskových trysek mohou zahrnovat turbínu, která v případě potřeby pomáhá dále zvyšovat tlak. Látka procházející turbínou proudí větší rychlostí, což zvyšuje tlak, když je tlačena tryskou. To je zvláště užitečné v průmyslových typech použití, kde jsou běžnější vysokotlaké aplikace. Tento typ tryskové trysky může být použit pro plyny, kapaliny a dokonce i měkké pevné látky, v závislosti na aplikaci a jeho konstrukční funkci.