Co je to příspěvek a překlad?
Post a Lintel je konstrukční technika, která obsahuje dva vzpřímené členy, nazývané příspěvky, s paprskem, nazývaným překladem, který se k nim spojuje přes vrchol. Konstrukce pomocí příspěvků a překladů je jednou z nejstarších známých technik. Post a Lintel Construction je rozsáhle používán v současných budovách, od rodinných domů po vysoko vzestupné struktury. Starověcí Řekové a Římané stavěli chrámy Post a Lintel, jejichž ruiny mnoho lidí stále cestuje, aby viděli. Mnoho struktur, které přežily, bylo vyrobeno z kamene, ale Stone postrádá pevnost v tahu, aby pokračoval na velké vzdálenosti. Římané tento problém překonali pomocí oblouků, které podporují mnohem větší váhu než plochý překlad. Roman konstruované klenuté kamenné mosty a akvadukty se stále vyskytují v celé Evropě, zhruba 2 000 let poté, co byly postaveny.
Slabá část postu a konstrukce překladů, překlad nebo CrosS-člen, byl v průběhu času předmětem různých inovací. Oblouky, zkřížené oblouky a trezory byly časná vylepšení. Trusy jsou dalším vývojem, který zvýšil nosnost části překladu. Hodnosník je v podstatě řada trojúhelníků, dřeva nebo oceli, sendviče mezi dvěma rovnými paprsky. Trusy se rozsáhle používají jak na designu a konstrukci a konstrukci mostu, protože podporují mnohem větší váhu než jednoduché, rovné překlady a jsou rychlejší a snadněji se staví než oblouky.
Zlepšení 20. století v překladu je glulam, zkratka pro „lepené laminované dřevo“. Proces laminace je navržen tak, aby se zvýšila kapacita přenášení zátěže glulamu. Mohou být vyrobeny jako tradiční rovné překlady nebo zakřivené jak pro estetiku, tak pro zvýšení jejich kapacity jejich zatížení. Glulamy se někdy používají tam, kde budou viditelné, protože aznovu atraktivnější než ocel.
Kompresní pevnost omezuje únosnost sloupku sloupku, stejně jako pevnost v tahu omezuje ložiskovou kapacitu zátěže překladu. Kamenné příspěvky mají velmi dobrou kompresní sílu a mohou podporovat velkou hmotu. Ve srovnání se dřevem nebo oceli jsou však kamenné sloupky obtížné a nákladné na přepravu a ve stavebním procesu těžkopádné. V důsledku toho, i když Stone má výrazně větší kompresní sílu než dřevo, se zřídka používá jako člen po moderní konstrukci.