Co je to při jízdě na kole?

Jednou z nejvíce vyčerpávajících sportovních akcí, které dnes existuje, je závod na kole. V průběhu několika dnů - v rozmezí až do dvou týdnů nebo déle - je scénografický závod se skládá z několika dní, kdy závodníci budou jezdit na kolech na velké vzdálenosti. Jevištní závod může zahrnovat několik kategorií závodů, včetně běžného silničního závodu, individuálního časového zkoušky a týmového časového zkoušky. Existuje několik kategorií cen uděleno pro jevištní závod: celkový vůdce, nejlepší horolezec, nejlepší sprinter, nejlepší mladý jezdec (nebo nový jezdec) atd. Slavné jevištní závody zahrnují Tour de France, Giro d´Italia a Vuelta Espana.

V normálním stádiu jeviště, jezdci začínají masse a často používají týmovou taktiku, aby se dostali před skupinu. Jednou z nejdůležitějších taktik je navrhování nebo zastrčení za jiným jezdcem, aby snížil odpor větru. ČajČlenové M budou střídat, kdo vede - snižování větru hlavy - a kdo navrhuje tím, že zůstane za ostatními jezdci. Tomu se říká brát tahy. Jak je divadelní závod pokračuje, skupina závodníků - známá jako Peloton - se začne rozpadat v přípravě na cíl. Pokud je tato konkrétní fáze jevištního závodu horským závodem, nejlepší horolezci z každého týmu se dostanou na pozici, aby vyšplhali na vítězství. To se může konat na začátku fáze nebo později ke konci. Pokud je scéna sprintem, nejlepší sprintery z týmů se dostanou do pozice, aby se dostali do cílové čáry.

Individuální časová zkouška během závodu na scéně testuje individuální mettle každého jezdce. Kurz je mnohem kratší než normální fáze a vyžaduje speciální typ kola zvaného časové zkušební kolo, které má agresivnější jízdní polohu, více aerodynamické hadičky a často pevné zadní kolo, aby se snížila odolnost proti větru. V této části jevištního závodu jednotlivé závody pro nejrychlejšíčas nad nastaveným kurzem. Časová zkouška týmu je založena na stejném konceptu, s výjimkou celého týmu závodníků bude spolupracovat, aby přišel s nejrychlejším časem.

Celkový vítěz jevištního závodu je určen kombinovaným skóre nejrychlejších časů a individuálních bonusů pro čas. Vůdce v každém okamžiku během jevištního závodu bude obvykle nosit speciálně určený dres. Například v Tour de France nosí celkový vůdce žlutý dres, který znamená, že je v čele. Dres vůdce může během závodu několikrát změnit ruce, ale konečný vítěz závodu bude odměněn posledním žlutým dresem.