¿Qué es un solenoide de enganche?
Un solenoide de enganche es un dispositivo electromagnético diseñado para suministrar fuerza de actuación, como es el caso con un solenoide convencional, pero para mantener el solenoide en el estado activado sin ninguna corriente eléctrica aplicada a la bobina. Esto se logra instalando un conjunto de imanes permanentes alrededor de la parte inferior del núcleo de la bobina. Una vez que el campo magnético generado por la bobina solenoide energizada ha tirado del émbolo al centro de la bobina, la potencia se corta a la bobina. Por lo general, esto liberaría el émbolo, pero, en el caso de un solenoide de enganche, los imanes mantienen el solenoide activado sin drenaje de corriente desde la fuente de alimentación. Cuando el solenoide necesita ser desactivado, se aplica un pulso de corriente a la bobina en la dirección opuesta a la corriente de actuación que repele el émbolo, desactivando así el solenoide.
Los solenoides son uno de los actuadores electromagnéticos de carrera cortos más comunes en uso general. Típicamente son dispositivos muy simples y consisten en una estática, bobina de alambre hueco y un émbolo de metal ferroso cargado de resorte. Cuando se aplica una corriente eléctrica a la bobina en la orientación de polaridad correcta, se crea un campo magnético fuerte alrededor de la bobina. Esto tira del émbolo hacia el núcleo de la bobina, suministrando rápidamente el movimiento de conmutación o actuación en el proceso. Cortar la potencia a la bobina hace que el campo magnético colapse, liberando el émbolo, que se retira hacia la posición neutral por el resorte.
Cuando se requiere que el solenoide permanezca activo durante un período prolongado, la potencia de la bobina se puede dejar encendida hasta que el solenoide requiera desactivación. Aunque esto funciona, hace que la bobina genere una electricidad considerable de calor y desperdicio. El solenoide de enganche aborda este problema con la inclusión de un conjunto de imanes permanentes dispuestos alrededor de la bobina en el punto donde el émbolo se detiene al final de suaccidente cerebrovascular de ctivación. Estos imanes son lo suficientemente fuertes como para mantener el émbolo en su lugar, lo que permite que el solenoide de enganche permanezca activo incluso si la potencia de la bobina se corta. Esto evita que la bobina se sobrecalienta y hace que el solenoide sea más rentable en términos de consumo eléctrico.
Cuando el solenoide de enganche necesita desactivar, se alimenta un pulso corto de corriente eléctrica a la bobina con una orientación de polaridad opuesta a la corriente de activación. Esto crea un campo magnético breve opuesto que repele el émbolo lo suficientemente lejos como para que los imanes dejen de tener un efecto, lo que permite que el resorte empuje el émbolo a su posición neutral. Este método operativo requiere un tipo de controlador solenoide ligeramente diferente capaz de producir el pulso de corriente de polaridad inversa requerida.