¿Qué es un cojinete de bomba de agua?

Un cojinete de la bomba de agua es un dispositivo utilizado para soportar el extremo del eje del impulsor de la bomba de agua. Ajustando de forma segura alrededor del eje del impulsor y firmemente dentro de la carcasa de la bomba de agua, el cojinete de la bomba de agua está diseñado para resistir la tensión y la carga que se coloca sobre el eje de la bomba de agua mediante el sistema de transmisión por correa de accesorios del motor. En muchos casos, el rodamiento de la bomba de agua se encarga de realizar una doble función como rodamiento para el eje del impulsor giratorio, así como un sello para evitar que el refrigerante se escape de la carcasa de la bomba de agua.

El signo de un cojinete dañado de la bomba de agua puede presentarse de varias maneras. Un sonido chirriante es un sonido común de un rodamiento de la bomba de agua que falla, sin embargo, se sabe que muchos rodamientos se estropean sin emitir un sonido. A menudo, se notará un rodamiento de la bomba de agua defectuoso por la fuga de refrigerante que sale de la parte inferior o posterior de la bomba de agua. En este caso, es hora de una nueva bomba de agua o una reconstrucción de la bomba existente. En algunas circunstancias, un kit de reconstrucción no está disponible para la bomba de agua, por lo que se debe instalar una nueva bomba de agua cuando el rodamiento se dañe en la bomba existente.

El estilo de rodamiento utilizado en la bomba de agua típica es un rodamiento sellado. El rodamiento sellado permite que el componente retenga el refrigerante dentro del motor sin filtrarse alrededor o a través del rodamiento. El rodamiento se presiona comúnmente sobre el eje del impulsor de la bomba de agua ya que el ajuste es extremadamente apretado. La superficie exterior del rodamiento se conoce como la carrera. Esto se mecaniza comúnmente en un ligero ángulo en un rodamiento de bomba de agua para permitir que el rodamiento resista mejor las fugas.

Fabricado con tolerancias exactas, el rodamiento de la bomba de agua está diseñado para funcionar a velocidades extremadamente altas durante largos períodos de tiempo sin fallar. El ambiente de trabajo es muy duro para el rodamiento de la bomba de refrigerante. Al operar en líquido calentado, bajo una carga severa y a velocidades más altas de las que está expuesto el rodamiento típico, el rodamiento de la bomba de agua está sujeto a muchas condiciones abyectas que destruirían un rodamiento menor en muy poco tiempo. Debido a esta condición de funcionamiento extremadamente dura, la mayoría de las bombas de agua no pueden reconstruirse. Muchos fabricantes no pueden garantizar los componentes internos de la bomba de agua contra la reconstrucción e instalación de bricolaje.